Dnes je: 17.10.2019 Meniny má Hedviga
Používateľov online: 21 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 5
Registrovaných: 0 Anonymných: 21 Viac ...

Novinky, články, reportáže

Autor: : Palo
Dátum zverejnenia: 27.02.2008 0:00:00
Zobrazení : 3878

 Po vydarenej „parnej“ akcií po trati Zvolen – Šahy sa nejednému fanúškovi železníc z úst dostala veta „…škoda, že tu už nejazdia osobné vlaky…“ Je to pravda a súčasne škoda, že okresné mestá Krupina a Zvolen spája už len autobusové spojenie.






Ranný MOs 6005 tvorený sólo „motorom“ 851.001 zastavil v romantickém zastávke Podzámčok (6.9.2000)

Samotná 74 kilometrov dlhá jednokoľajná trať bola do prevádzky uvedená v dvoch samostatných úsekoch a to 7.4.1899 Šahy – Krupina a 15.1.1925 Krupina – Zvolen. Na druhom popisovanom úseku boli pre členitý terén vybudované dva železničné tunele a to 123 metrov dlhý tunel „Pod Vlčkom“ (Krupina – Babiná) a 230 metrový „Neresnický tunel“ postavený v traťovom úseku Brezniny – Zvolen.


Zastávka Podzámčok z druhej strany – za dažďa tu zastavuje 851.037 s MOs 6006 do Šiah (7.9.2000)

Mojej generácií sa pri spomienkach na popisovanú trať zaiste vynárajú motorové vozne povodného označenia M 286.1, neskor 851, ktoré boli do Zvolenského rušňového depa dodané pred štyridsiatimi rokmi, teda pamätného roku 1968. Jednalo sa o invenárne čísla 1001 až 1004, 1008 až 1011 a 1015 až 1018.


Ako na modelovom koľajisku vyzerá 851.030 idúca ako MOs 6009 do Zvolena v úseku Breziny – Zvolen ( 7.9.2000)

Tieto boli na „Krupinu“ turnusovo nasadené ako náhrada za parné rušne 354.1 a motorové vozne M 131.1. Dá sa povedať, že tu boli prevádzkované prakticky až do zrušenia osobnej dopravy, či samotného zrušenia vozňov. Okrm pravidelných osobných vlakov Zvolen – Šahy bol zaiste veľmi zaujímavý výkon na motorovom spěšnom vlaku do Štírova. Aj na tejto trati sa ojedinele vyskytli mimoriadnosti, keď boli za „dvaosemšesťky“ nasadené diesle T 478.1 či T 478.3, ale jednalo sa naozaj len o mimoriadne výkony.


Poobedné križovanie osobných vlakov v Krupine, MOs 6006/6009 dňa 7.9.2000

Za zmienku stojí fakt, že jedno z popisovaných nasadení sa stalo „osudným“ pre rušeň už označenia 753.095, ktorý bol v posledný augustový deň roku 1999 nasadený na vlakový obrat Os 6006/6015, na ktorom ho postihol požiar stanovišťa rušňovodiča, po ktorom nasledovalo už len jeho zrušenie.


Sychravé počasie a ticho preťal zvuk motora osobného vlaku Šahy – Zvolen, prechádzajúceho malebnou krajinou pri žst.Sása Pliešovce…

Aj nákladná doprava bola tu bola veľmi zaujímavá a v spojitosti s ňou sa vynárajú spomienky na naleštený, vzorne udržovaný zvolenský „pomaranč“ T 679.0015, ktorý tu turnusovo posobil hlavne na postrkoch. Pre úplnosť dodávam, že posledný turnusový výkon na tejto trati robil 9.10.1991.


MOs 6006 Zvolen – Šahy vezený 851.002 opúšťa Zvolen 1.4.2001

V nákladnej doprave tu posobili hlavne zvolenské „čmeliaky“, no vďaka častým vojenským transportom, vezúcich ťažkú pásovú vojenskú techniku na cvičenia v priľahlom výcvikovom priestore Lešť, tu boli prevádzkované aj „Sergeje“ T 679.1/781. Uvedené transporty končili v žst.Sása Pliešovce, kde boli pre tento účel postavené nakladacie rampy. Prevádzková zaujímavosť sa viaže aj k muzeálnemu pomaranču T 678.0012, ktorý sa tu predstavil v plnej kráse na už uvedenej akcií. V čase jeho pravidelnej prevádzky, ktorá bola dlhé roky na postrkoch v Lovinobani, sa mimoriadne mimo turnus 14.decembra 1993 objavil na nočných postrkoch na Krupinu...


V žst.Sása Pliešovce zastavil MOs 6006... (851.025 – 7.9.2001)

V súčasnosti tu možete zastihnúť už len manipulačné nákladné vlaky, ktorých dĺžka vozebného ramena je závislá od záťaže, ktorá sa tu „nazbiera“. Jednoducho povedané, „manipulák“ ide len po stanicu, v ktorej berie alebo do ktorej vezie vozne. Vlaky sú vozené rušňami 742, pričom prechodnosť pre šesťnápravové rušne je len v úseku Zvolen – Krupina.


Aj Dobrá Niva zastávka má svoje kúzlo, zastavuje v nej 851.017 ako MOs 6004 do Šiah (7.9.2001)

Čo teda dodať na záver ? Mimoriadna jazda zvolenských „veteránov“ bola naozaj skvelá a výborne pripravená. Treba dúfať, že „Zvolenčania“ tu pripravia ešte ďaľšiu, na ktorú sa zaiste už všetci tešíme a za nevšedný zážitok im ešte raz „ĎAKUJEME !“


MOs 6009 zastavil v stanici Tupá dňa 13.9.2001

Fotografie, ktoré prinášame sú zamerané na dnes zrušenú osobnú dopravu na tejto romantickej trati...


Neresnícky tunel opúšťa 851.010 s MOs 6007 (8.8.2002)

Záverom pár fotiek z Dušanovho archívu.


Motorový osobný vlak v pomerne pestrom zložení opúšťa stanicu Zvolen smerom na Krupinu píše sa rok 1984.


Historická jazda 1992....


Rušeň 433 023 v čele mimoriadneho vlaku prechádza Slatinou smerom do Šiah.

Text a foto Palo&Duko ,spracoval : Bocco  2008

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Príspevkov: 10996
14.02.2008 12:20 14.02.2008 12:20
Re: Zvolen – Šahy do tretice už len spomienkami…

keby tak šiel vrátiť čas!? 5 rokov som sa vo Zvolene pozeral na motoráky zo/do Šiah. ale fotiť ich ma ani nenapadlo. a ako mi je to teraz ľúto.
bože, kde sú tie časy, a prečo sa už nevrátia ?!

Príspevkov: 1011
27.02.2008 6:47 27.02.2008 6:47
.

Moc pěkné ! :kalap:

Administrátor
Príspevkov: 14209
27.02.2008 7:13 27.02.2008 7:13
Re: Zvolen – Šahy do tretice už len spomienkami…

nuž keď si človek predstaví koľko ludí sa nadrelo kým ju vybudovali a teraz ? - je to smutné

Alekšince
Príspevkov: 7383
27.02.2008 11:40 27.02.2008 11:40
Re: Zvolen – Šahy do tretice už len spomienkami…

Smutné..... a ešte smutnejšie je že uvedený trend v rušení os. dopravy bude pokračovať, veď podľa pánov hore musí všetko prinášať zisk, načo dotovať niečo čo slúži občanovi ale je to ,,stratové´´? :ee:

Príspevkov: 286
28.02.2008 17:19 28.02.2008 17:19
Re: Zvolen – Šahy do tretice už len spomienkami…

Pri súčasnom stave by ZSSK ani nemala čím tieto vlaky voziť, keby aj chceli niečo obnoviť.