Veď práve o toto ide...a Cargo si veselo rozpaľuje žehličky - pritom ide o dve štátne firmy, a tak, keby ministerstvo prikázalo preradiť ich pod ZSSK, myslím, že by to išlo, a relatívne lacno, alebo sa mýlim? ak do toho niekto lepšie vidí, môžte mi to objasniť, no moja predstava je taká - keďže ZSSK aj ZSCS sú dotované a vlastnené štátom.
Ja by som rozhodne do tých strojov s menšou závadou investoval a ak by o ne Cargo ďalej nejavilo záujem,preradil by som ich do ZSSK,veď na osobných vlakoch im to celkom sluší,aspoň by nebolo nutné dávať na elektrifikovaný úsek diesle :ee:
Presne o toto ide ZSSK nemá na čom jazdiť, každý rušeň je vzácny ako soľ, na zvolensku, zámocku a humensku diesle, v okolí BA, Zámkov, ale aj inde, elektriky. Schopné mašinky odpaľujeme. Žeby sa opäť potvrdili tie slová mojej slovenčinárky z gympľa, že najhorší gazda je tu štát? žiaľ, asi áno... :ee:
maros-Tak máš pravdu je to totálne zverstvo,v Zámkoch je treba z každého rožku trošku-čiže diesle,motory aj elektriky...Keby zachovali aspoň túto jednu tak by ZSSK mala na čom jazdiť,veď vidiet cargácku mašinu na osobáku to sa vidí akurát na Slovensku :ee: Napríklad v NZ bola Lamina ktorá nemala vôbec jedno stanovište,tú by som ani ja už nechcel zachraňovať a ani ten Pantograf ktorý bol totálne dokašlaný,ale táto žehla pekne vypadala :sibe: