Dnes je: 22.09.2019 Meniny má Móric
Používateľov online: 22 Používateľov v sekcii
Fotogaléria: 16
Registrovaných: 0 Anonymných: 22 Viac ...

Aktualita

Fotografia z dneška

Súčasné fotografie

Pohľadnice zo stanice

Historické fotografie

Fšecko možnééé ...

Fotogaléria

Návrat na náhľady Slideshow FOTKA 15/15 Predošlá fotka
Zaradené v kategórii: Historické fotografie
Zobraziť celú fotku
T499.001
Posledné chvíle Kyklopa
Informácie o fotke
Názov albumu:759 (ex. T 499.0)
Trvalý odkaz:https://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=892
Autor:Duko  
Vlak:
Miesto:ŽZÚ Cerhenice
Dátum vyfotenia:1988
Veľkosť:142 KB
Rozmery:1024 x 758 pixelov
Zobrazené:1567 krát
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Príspevkov: 10982
14.04.2008 9:32 14.04.2008 9:32
Re: T499.001

mladý, nevedomý sa pýtam : "a čo sa mu stalo chudáčikovi ?!?"

číslo dva ešte žije, nie ?!?

Administrátor
Bratislava
Príspevkov: 16456
14.04.2008 9:53 14.04.2008 11:17
Re: T499.001

Najprv urobil rýchlostný rekord, potom slúžil na crash-testy a potom ho rozpálili. Predtým myslím vyhorel :381: :cry:
Dnes je z neho :anjelik:
Číslo dva žije ako exponát kdesi v Bohumíne a myslím nie je prevádzkyschopný. Je to úžasný vehikel. Škoda, že mu doba nepriala. Bol silnejší ako Sergeje a to ho pochovalo... :blomcka:

Príspevkov: 90
14.04.2008 10:41 14.04.2008 10:41
Re: T499.001

Vyhorel, už okolo roku 1980. Na ŽZO slúžil ako základňa N.D. pre 002 a aj na tie "crash testy". No len sa presne nevie, čo bolo skôr: nečakaný náraz, po ktorom 001 predurčili pre nárazové skúšky, ale len tak do nej narážali a jeden raz to bolo trochu priveľa...
002 "len" existuje, prevádzková bola ešte začiatkom 90. rokov na ŽZO. Pak sa o ňu chcela postarať istá spoločnosť "Česká železniční". Začala robiť v LD Nymburk opravu, el. a mech. časti, no niečo urobili, niečo rozrýpali a vlastně sa urobil vonkajší náter. V lete 1995 bola mašina schopná jazdy na aku-batérie.
Zprevádzkovať by znamenalo náklady v horizonte desiatok milionov, potrebné zmeny, aby sa vyhovelo súčasným normám at. atd. Čiže buďme radi za to, že T 499.0002 je neprevádzkový, ale vystavovatelný (mobilný) exponát.

Administrátor
Bratislava
Príspevkov: 16456
14.04.2008 11:20 14.04.2008 11:20
Re: T499.001

Vďaka mailu od Rosťu Kolmačku ma napadlo, že najlepšie to bude popísané tu: >>odkaz (http)<< :papa:

Príspevkov: 90
14.04.2008 20:31 14.04.2008 20:31
Re: T499.001

Tak Dušan, najlepšie urobiť odkaz. Nakoniec, Rosťa je na tento rad "trocha" dosť zaťažený a podľa toho sa mu aj venuje :bike:

Administrátor
Bratislava
Príspevkov: 16456
15.04.2008 7:29 15.04.2008 7:29
Re: T499.001

Odkedy som mal tú česť si s ňou aj zajazdiť(002), tiež som na ňu zaťažený.... :hore:

lipt. mikulas
Príspevkov: 346
17.04.2008 7:16 17.04.2008 7:16
Re: T499.001

na crash testy mohli radsej vybrat hocijaku seriovu masinu(samozrejme ak sa nejednalo o testy len pre tuto radu),nie takyto prototyp :ee: ,nechapem preco ju na to vybrali

Administrátor
Bratislava
Príspevkov: 16456
17.04.2008 9:56 17.04.2008 9:56
Re: T499.001

T678: treba si kliknúť na ten link, tam je to napísané prečo. A inak čo s ňou? Svoju úlohu splnila, jej oprava by stála obrovskú sumu, náhradné diely neexistovali a poznatky z nej sa uplatňujú dodnes. Stačí sa pozrieť na jej sestru, ktorú už tiež asi nikto nenštartuje a ani jej materský podnik už neexistuje... :blomcka: