Dnes je: 24.04.2024 Meniny má Juraj
Používateľov online: 64 Používateľov v sekcii
Fotogaléria: 54 Registrovaných: 0 Anonymných: 64 Viac ...

Aktualita

660 020-2+660 019-1|cernovec|182 zobrazení|04.04.2024
665 002|ToMi|196 zobrazení|13.02.2024
Ďalšie nové fotky >>

Fotografia z dneška

757-010-4|majo83|77 zobrazení|02.04.2024
Ďalšie nové fotky >>

Súčasné fotografie

Esá v čele nákladného vlaku|cernovec|53 zobrazení|16.04.2024
131 087-9|branork|39 zobrazení|16.04.2024
Pomník ve Víglaši|ToMi|77 zobrazení|09.04.2024
Rumunská CFR Marfa |suflo|92 zobrazení|09.04.2024
2x 730|ToMi|75 zobrazení|02.04.2024
350 012-1|cernovec|48 zobrazení|02.04.2024
383 101|suflo|80 zobrazení|26.03.2024
751 074-6|slavo|108 zobrazení|26.03.2024
Ďalšie nové fotky >>

Pohľadnice zo stanice

131 079-6+131 080-4|cernovec|142 zobrazení|28.12.2023
M152 0160|cernovec|159 zobrazení|28.12.2023
Ďalšie nové fotky >>

Historické fotografie

350 019-6|cernovec|108 zobrazení|21.12.2023
350 005-5|cernovec|92 zobrazení|21.12.2023
350 011-3|cernovec|133 zobrazení|13.11.2023
Ďalšie nové fotky >>

Fšecko možnééé ...

770 027-1|slavo|307 zobrazení|23.10.2023
486.007|majo83|187 zobrazení|25.06.2023
Ďalšie nové fotky >>
Všetky nové fotky >>

Fotogaléria

Fotogaléria > Nezaradené parné hnacie vozidlá 
Návrat na náhľady Slideshow FOTKA 103/115 Predošlá fotka Ďalšia fotka
Zaradené v kategórii: Fšecko možnééé ...
Zobraziť celú fotku
998 200-0 + ???
Tato lokomotiva využívá jevu, kdy se s rostoucím tkakem zvyšuje bod varu vody, ke zvýšení tlaku a teploty je nutno dodávat další energii ve formě tepla. Tato energie se při odběru páry uvolňuje a způsobuje var vody a vývin další páry. V praxi to vypadá tak, že se zásobník naplní z velké části vodou, do ktré se přivádí pod tlakem pára až do dosažení přetlaku cca 18 barr, voda dosáhne teploty cca 200 st. C. Takto "natankovaná" dokáže bez zátěže ujet až 30 km. Mašinka byla vyvinuta převážně do chemických výroben s rizikem požáru - nemá vlastní topeniště. Tato slouuží v ústecké Setuze, je poslední tohoto druhu v Čechách. ....Některé zdroje, např. Wikipedie uvádějí zavádějící údaj, že se zásobník pouze natlakuje párou. O vodě, jež akumuluje teplo se nezmiňují.

Pro porovnání je ve spodní části snímku předchůdkyně, nevím, zda není již sešrotována.
Informácie o fotke
Názov albumu:Nezaradené parné hnacie vozidlá
Trvalý odkaz:https://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=10473
Autor:pritel10  
Vlak:
Miesto:Ústí nad Labem, Střekov
Dátum vyfotenia:998 000 - 22.5.10, ??? - 17.2.08
Veľkosť:363 KB
Rozmery:743 x 1024 pixelov
Zobrazené:435 krát
Foťák:Samsung Techwin -
Clona:f/2.8
Exp. čas:0.004 s (1/250)
Ohnisko:5 mm
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
PacifikTom
Posázavsky Pacifik ČR , trať 210
Príspevkov: 466
24.12.2010 20:08 24.12.2010 20:08
Re: 998 200-0 + ???

Parádička, někde jsem o tomto principu četl a snad to bylo i od Tebe. Železniční historie je plná podobných třešniček na dortu jen je lidi neznají. :super:

pritel10
Velké Březno
Príspevkov: 2514
24.12.2010 22:06 24.12.2010 22:06
 Re: 998 200-0 + ???

Tome, jsem tak trochu hledač pokladů...jen místo minohledačky nosím foťák :eru:
pritel10
Velké Březno
Príspevkov: 2514
24.12.2010 22:19 24.12.2010 22:19
Re: 998 200-0 + ???

Mám i nahrávku její jízdy
>>odkaz (http)<<

PacifikTom
Posázavsky Pacifik ČR , trať 210
Príspevkov: 466
25.12.2010 8:03 25.12.2010 8:03
 Re: 998 200-0 + ???

Když jsi sběratel přezdívek tak jakou má tenhle papiňák?
Čistej krásnej kouř, ale stát u kolejí bych nechtěl.

pritel10
Velké Březno
Príspevkov: 2514
25.12.2010 11:13 25.12.2010 11:13
 Re: 998 200-0 + ???

Tome - řekl jsi to správně, jedinou přezdívku má "Papiňák" :ejha: . Proč bys nestál u kolejí?? Kouř nemá žádný a odcházející zbytková pára výfukem nahoru je ještě dostatečně suchá, takže okolí nesprchuje.
Ještě dodávám, že jsou ve vlastnictví Viamontu tyto lokomotivy v areálu Setuzy dvě, jedna byla dost dlouho odstavená pro poruchu. Lokomotivy byly vyrobeny v r. 1988 v tehdejší NDR.
cernovec
Administrátor
Ru
Príspevkov: 24245
25.12.2010 8:19 25.12.2010 8:19
Re: 998 200-0 + ???

Zaujímavé riešenie problému pohonu do výbušného prostredia.Ja som sa na dole doubrava stretol s lokomotívou ktorá bola hnaná stlačeným vzduchom.Kým sa nezdokonalili diesle tak sa tieto mašinky používali na prepravu vo výbušnom prostredí.Snáď to niekde nájdem na webe potom nechám odkaz.

pritel10
Velké Březno
Príspevkov: 2514
25.12.2010 21:28 25.12.2010 21:28
 Re: 998 200-0 + ???

Ahoj, něco jsem nalezl:
>>odkaz (http)<<
JiriP
Valašské Klobouky
Príspevkov: 3256
25.12.2010 17:07 25.12.2010 17:07
Re: 998 200-0 + ???

Zájemce odkazuji na podrobný článek v časopisu Svět železnice, číslo 27 ze srpna 2008.

:kvetinka:

pritel10
Velké Březno
Príspevkov: 2514
25.12.2010 18:07 25.12.2010 18:07
 Re: 998 200-0 + ???

Ano to je kolegyně 998 201-? , dneska má pěkný modro-červený nátěr. Zajímavé je jde o jedinou lokomotivu tohoto typu, která vr. 2002 u příležitosti výročí pivovaru Velké Březno vyjela na volnou trať (do mého bydliště _ Velkého Března cca 7 km). Mám ji vyfocenou bohužel ještě na kinofilmu, a to ještě nekvatitně. Cestu zpět už nezvládla, došla pára. Dlouho jsem ji na posunu neviděl, ani nevím, zda je již opravena.