Ako zaujímavosť dodám, že časť rámu z nej ešte jazdí v 362 066 alebo 60? Skrátka v tej čo pacla o pár rokov Leopoldove. Bol to predný čelník aj s vyrazeným inventárnym i výrobným číslom. Na druhej strane má svoj, čiže prakticky má čísla dve :vv:
Ako mi spomínal Dodi, 240.041 mala byť tiež zrušená, ale RD NZ si ydobili opravu, ak im ju dajú. Vraj jej dali pri oprave Diusy (usmerňovače z peršanu) a odvtedy behá na podhájskych postrkoch.
Čo sa zaujímam o nehody, ťažko poškodená bola aj 363.064 v roku 1989 niekde pri Tábore, kde si merala sily s laminátkou (tá to už nerozchodila) a vyzerala dosť škaredo. Ale pred dvomi rokmi sa tu odpisovala aj ťažko poškodená 362.165 a po roku behala. V DPOV Přerov majú zlaté ruky...
Rasťo, malá oprava: nehoda pri Rači sa stala 1.6.1995, takže podľa dátumu mašinka už bola 3 dni po smrti. Posledný vlak viezla R 614 Hornád z Košíc do Ba, takže to nemohol byť na tvojej foto jej posledný výkon. Inak pre zaujímavosť, v ten deň som ako pomocník bol v práci... ešte stále mám doma zväzok celých / veľkých i malých / kľúčov so štítkom na ktorom je vyrazené číslo 240.143 .... :astalavista:
pridávam jeden z mojich starších článkov o prevádzke radu 363,362 v Bratislave.Mladí fandovia sa tam uričite dozvedia veľa zaujímavého: >>odkaz (http)<<
Andy! Malá oprava na Teba! V mojom popise vôbec neuvádzam dátum nehody. Je to dátum fotenia!!! Tieto lok. tam ležali ešte dosť dlho, aby sa dali fotiť. Aj to, že R 614 s rušňovodičom R.G. bol jej posledný výkon!!! Laminátka 240.143 na osobnom vlaku 2827 s mojím kolegom rušňovodičom J.K. a inštruktorom a kamarátom M.D.takisto!!!
Andy ak som to dobre pochopil tak vrchné foto je - z 3.6.1995 spodné - z čias keď jazdila alebo sa mýlim?! ešte jedna otázočka v 1995 bol R614 HORNÁD ?