Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice

 Re: 162 112-7

Prepáčte, nemám rád tieto všeobecné ničnehovoriace ponosy - čo konkrétne sa vám na úrovni cestovania so ZSSK nepáči?

 Re: 162 112-7

Konečne na Slovensku! ZSSK ako monopol si vôbec nevážia cestujúceho. Keď nemáš na výber a chceš cestovať musíš brať čo je, ale od dnešného dňa to neplatí. Každá konkurencia prináša vždy niečo nové a služby Regiojet alebo Leoexpres sú oveľa kvalitnejšie, dokonca už aj ČD pokročili! Ak pôjdu tak ako v čechách, tak sa ZSSK poriadne otrasie, preto sa tak zúfalo branili vstupu konkurencie!!!
Vitajte na slovenských tratiach, aj keď na juhu už zdárne fungujete!

 Re: 162 112-7

Ajeeeje ďalší z termoklubu.Len sa im tam strkaj bez problémov sa tam vojdeš. ]

 Re: 162 112-7

Ajhľa pravý Slovák!?

 Re: 162 112-7

alebo chudák? len urážať a nič viac, že by to bol Len ON?!

 Re: 162 112-7

Áno doktorko LENON dokáže prísť niekam s tým jeho dúhovým expresom a spraviť si odchod 10minút pred štátným icečkom a machrovať jak má vyťažený vlak. Prečo nespasí trať do Štiavnice alebo na Muráň??? Ak dokáže byť rentabilný tam, potom môže vykrikovať čo dokázal. Čerešničky a šlahačku lízať z dortičky na to by ich bolo! Každý vidí jak je to super na Dunajskú Stredu. Vadné klímy krátené vlaky na jeden motor. Preplnené vlaky v nedelu večer lebo šak prečo dať dve motorky keď je substrát stlačitelný? Boh nás ochraňuj od takých špekulantov ktorým ide iba o zisk!

 Re: 162 112-7

zase len kecy, pán doktor. nič KONKRÉTNE !

ZSSK má stovky vagónov rovnakej úrovne ako ten rumun a z jedného súkromníckeho sa podaktorým povoľuje zvierač (malý i veľký).

 Re: 162 112-7

Prepáčte súdruhovia, že som privítal konkurenciu. Najlepšie jeden prepravca, jedna strana, jeden tovar.
Ešte raz prepáčte.

 Re: 162 112-7

Kde nie sú argumenty začínajú invektívy. Aj tak ta mám rád zlatíčko!

 Re: 162 112-7

Písal som práve pre to, že som cestoval naším prepravcom a aj prepravcami v okolitých krajinách, len regionálna doprava v susednom Česku a Rakúsku je na oveľa vyššej úrovni ako u nás. O kultúre cestovania ani nehovorím. Preto som privítal konkurenciu aj na Slovesnku. Ale hneď som vytriezvel, že som doma, ak niečo pochválim v cudzine už som teploš a pod. Vážení páni, cestujte po európe s otvorenými očami a porovnávajte. Čo je dobré pochválim a čo je zle skrytizujem. Ja som nezačal, páni urážať!!!!

 Re: 162 112-7

Vítaš regiojet na hlavnej trati, rozprávaš jaké je to bohovské že tu je konkurencia a skončil si na regionálnych tratiach. Mňa len sere keď si sem niekto príde po čerešičky a sračky nechá štátu.To vie každý že 500vkové a 600vkové vlaky sú ziskové ale ten štátny podnik musí z niečoho dotovať aj tie neziskové lokálky. Tým nehovorím že štátny podnik je bohovský a nemá sa čo učiť lebo tam je kopa neschopných ludí a to hlavne na grafikonoch. Nech najprv dokážu že móže byť zisková aj taká Štiavnica alebo Spišské Podhradie, nech si najprv dovezú ludí k hlavnej trati a potom nech zbierajú čerešničky. Potom mi bude jedno či mi cvaká lístok nejaký cukrúšik alebo ajzenboňák!

 Re: 162 112-7

Vidím, že trpíte na Štiavnicu, tá trať už mala byť dávno zrušená a nahradená niekoľkonásobne ekonomickejším spojením busom. To so deje moji milý aj v zahraničí. Nikto nebude dotovať trať, kde cestuje peť ľudí vo vagóne. Tam keby prišiel aj dopravca z marsu, viac ľudí nepocestuje. Čo ich tam majú nahánať aby cestovali. Keď sa vrátim k tomu Rakúsku, tam aj v MHD cestujú pánkovia a paničky v oblekoch s kufríkmi, čo u nás napríklad v Blave nevidieť! Tam cestujú po jednom v aute a Blava je upchatá, paradoxne vo Viedni špička vyzerá úplne ináč! Pritom všetci stoneme ako sme chodobní a MHD alebo regionálnu dopravu nevyužívame. Potom niečo nie je v poriadku? Asi toľko. Cestoval som aj v expresoch v zahraničí, a žiaľ nedá sa to porovnať, úroveň, služby, ponuka.