Železničný.net - železnica a všetko o nej - reportáže, fotogalérie vlakov, história, retro

Fotogaléria

Fotogaléria > Ostatné

FOTKA 389/602

Zaradené v kategórii: Súčasné fotografie

Deh 4/4 53 Urseren

Jednosystémový (11 kV 16,7 Hz AC) elektrický batožinový vozeň spoločnosti Matterhorn Gotthard Bahn (bývalá Furka Oberalp Bahn) vchádza po ozubnicovej trati z Andermattu so súpravou do stanice Göschenen, ktorá je prestupným bodom na hlavnú trať Zürich - Milano cez Gotthardpass, ktorý je najvýznamnejším horským priechodom vo Švajčiarsku.

Vľavo je vidieť pravú tunelovú rúru 15 003 m dlhého Gotthardtunnelu, ktorý bude od 12/2014 doplnený najdlhším železničným tunelom sveta Gotthard Basistunnel (57 km), čím sa jazda naklápacími súpravami z Zürichu do Milana skráti z dnešných 3 h 40 min na 2 hod 50 min.

Informácie o fotke
Názov albumu:	Ostatné
Trvalý odkaz:	https://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=14294
Autor:	EC-Transalpin
Vlak:	RR 628
Miesto:	Göschenen
Dátum vyfotenia:	11.08.2011
Veľkosť:	235 KB
Rozmery:	1024 x 730 pixelov
Zobrazené:	346 krát
Foťák:	FUJIFILM - FinePix S1000fd
Clona:	f/4
Exp. čas:	0.003 s (1/300)
Ohnisko:	5 mm

Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť

paya

Stará Role (Karlovarský kraj)

Príspevkov: 786

07.01.2012 15:24 07.01.2012 15:24

Re: PVDS 01

Tak to je opravdu zajímavé vozidlo. Docela by mě zajímalo z čeho je tento vehikl vyroben?
Příjemná fotografie, mám rád pracovní vozidla :super:

pritel10

Velké Březno

Príspevkov: 2514

07.01.2012 17:21 07.01.2012 17:21

Re: PVDS 01

Moc informací na i-netu o něm není, našel jsem zatím jen
>>odkaz (http)<<
a úplně stejný text na vlaky .net

Osobně se domnívám, že nejde předělávku, ale dovezený stroj

cernovec

Administrátor

Príspevkov: 24245

07.01.2012 23:26 07.01.2012 23:26

Re: PVDS 01

Súprava zložená z PVDS a dvoch osobných vagónov ktoré zrejme slúžia ako dieľňa a ubytovňa stáli cca 2 mesiace v st.Ružomberok.Vagóny patria TÚI Prešov(technická ústredňa infraštruktúry)a pvds patrí zrejme pod SMÚ MDS Bratislava.(stredisko miestnej údržby-mechanizačno dopravná údržba)Kdesi na vagóne bola tabuľa geologickej sekcie ŽSR.Vykonávali tu aj nejaké revízie káblov,ale hlavne robili geologický prieskum traťového lôžka a okolia trate.V budúcnosti by sa tu mal stavať koridor,tak preto." target="_blank">>>odkaz (http)<<