Tak ako každý rok, v decembri prichádza nový grafikon a tým aj zmena v nasadení koľajových vozidiel. Bolo len otázkou času, kedy príde k jednej neradostnej zmene u ČD –motorové vozy rady 831 a 851 už nebudú od nového GVD turnusovo nasadené. Keďže už ani u našich susedov nie sú nasadené ani vozy 850 a 830, týmto sa uzavrela jedna z významných kapitol v našej železničnej doprave.
Aj keď tieto rady nepatrili k najpočetnejším, stali sa typickými predstaviteľmi osobnej, ale aj rýchlikovej dopravy na tratiach býv. ČSD. Hlavne 830 tky - sú jedny s najstarších vozidiel vôbec, staršie ako posledné parné lokomotívy. Prvé s nich boli dodané v roku 1949, čiže pred 61 rokmi! To, že sa udržali v prevádzke tak dlho (aj keď v rekonštruovanej podobe 831 – tiek) svedčí o ich spolahlivosti. Ťažko by sme hľadali depo, kde tento motorák neslúžil. Motorové vozy rady 850, 851 zasa predstavovali vozy pre rýchlikovú dopravu. U ZSSK skončlilo ich nasadenie uz skôr. Na tratiach ČD slúžili aj naďalej. Kedže sa už dlhšie schylovalo k ich odstaveniu do zálohy (aj keď sa napokon o niektorých vozoch rozhodlo až na poslednú chvíľu pred koncom GVD), rozhodol som sa zdokumentovať posledné s nich v pravidelnej prevádzke.
Posledné 2 depá kde jazdlili sú DKV Olomouc a PP Šumperk. Tu jazdlili v dvoch turnusových skupinách – rada 851: TS 806, rada 831: TS 821, na tratiach v širokom okolí Olomouca. 
mapa ČD
Tieto turnusové skupiny zahŕňajú pomerne veľký rozsah tratí v rôznych časových intervaloch, preto som sa sústredil hlavne na trate v okolí Šumperku, kde bola aj najväčšia hustota premávky (aká sa na ZSSK nevidí). Rada 831 jazdila na tratiach č. 291 Zábřeh na Moravě -Bludov - Šumperk, ktorá bola nedávno elekrifikovaná. Z Bludova odbáča fotogenická trať č. 292 do Hanušovic, Jeseníku a Krnova.
Rada 851 jazdila na väčšom množstve tratí ako 831 -tky. Trať č.290 Olomouc- Šumperk, č. 275 Olomouc- Drahanovice, č. 310, Olomouc- Krnov (po Hrubú vodu). Tu chodila len na jedinom páre vlakov. Ďalej jazdili na spomínaných tratiach č. 291 a 292 spolu s 831 tkami. Trať č. 293 prevádzkuje súkromná spoločnosť Železnice Desná (ŽD) a to motorákmi radu 810.
Ako je vidieť, motorové vozy jazdlili aj na elektrifikovanej trati. Radenie vlakov bolo aj s tohto dôvodu viac než zaujímavé. Na trati č.291 jazdili na niektoých Os,(napr. Os 13016 ) 831 tky v závese klasickej osobnej súpravy. Takisto tu bolo možné viedieť regionovu s prípojnou 020 tkou. Pomerne zvláštne bolo radenie 851 na niektoých OS,(napr. Os 3653 ) na trati č. 292. Tento jazdil na postrku osobného vlaku, pričom vlaková bola 810 tka, vložená 050 tka. Trochu to pripomína osobné vlaky na úseku Margecany – Červená skala ,kde jazdili jednu dobu 850,820 a 811-tky.
Turnusová skupina TS 806 pre radu 851:
ts 806-1
ts 806-2
Turnusová skupina TS 821 pre radu 831:
ts 821
Dislokácia motorových vozov 851 v Olomouci:
851.005 (múzejná Lužná u R.), 013, 014 ( oba reko. pre meracie vozy), 021, 026, 027, 028,
851.006, 007, 012, 019, 020, 034, 035 už boli prepravené na zošrotovanie 
25.4.2010 851.021 na Os 3632 Uničov 
25.4.2010 odstavená 050 tka v stanici Uničov 
25.9.2010 851.028 na Os 13717 Štenberk 
25.9.2010 851.028 na Os 13716 Štenberk 
25.9.2010 851.021 na Os 3640 Babice
Dislokácia vozov rady 831 v Šumperku:
831.105, 110, 113 , 183 831.136, 182, 229, 234 boli zoštorované nedávno 
Apríl 2010 Pohľad, ktorý sa už nenaskytne –motorové vozy 831, 851 a príp. 020 v stanici Šumperk.  25.4. 2010 Depo Šumperk
 25.4.2010 OS 3738, 831.105 na závese Šumperk
25.4.2010 831.105 OS 13008 Šumperk 
25.4.2010 831.105 OS 13008 Šumperk  26.4.2010 OS 3653, 851.034 na postrku Rudá n. Moravou
26.4.2010 831.110 OS 3613 Rudá n. Moravou  26.4.2010 831.110 OS 1402 Rudá n. Moravou
 26.4.2010 851.034 OS 1709 Rudá n. Moravou
 26.4.2010 851.028 OS 1703 Rudá n. Moravou
 26.4.2010 851.028 OS 1703 Rudá n. Moravou
 25.9 .2010 831.110 OS 3615 Hanušovice
25.9.2010 831.110 Oddiel pre cestujúcich  25.9.2010 Okno na kľuku 831.110
 25.9.2010 stanovisko strojvodcu
Oddiel pre cestujúcich 851.028
Dobrou správou je, že niektoré vozy sa nezrušia a ostanú ako záloha. 831 prevádzková záloha -831.105, 110, 113 a 183 (183 sa možno odpredá), 851ky prevádzková záloha ktorá bola plánovaná: 851 021, 026, 028 - majú smolu - 021ka 10.12. zlomený klukový hriadeľ, 026 –ka bude nakoniec v zálohe po oprave vodných netesností, 028 mení podvozky s 027- kou po násilnom poškodení .
Text a foto: T678
| 