Tuctovky z koridoru.

Dátum 14.11.2010 0:00:00 | Kategória: Reportáže zo Slovenska



Nadjazd pri obci Potvorice sa nachádza na 92,811 kilometri trate č. 120 od Bratislavy. Zo všetkých nadjazdov, ktoré nám priniesol koridor, je tento ten najmenej zaujímavý z pohľadu okolia, aj samotnej trate ako takej. Kedže som sa rozhodol, že Vám postupne predstavím všetky, nemôžem ho vynechať.





Bez dlhých rečí a predstavovania trate (vlastne nie je čo predstavovať) som si dovolil urobiť zopár záberov z nie veľmi fotogenického miesta na našom koridore. Trať tu tvorí jednu priamku, ktorú pretína nadjazd, ktorý slúži pre potreby miestneho poľnohospodárskeho družstva a pre nás fotičov.
Pri fotografiách uvádzam aj presný dátum a čas, ak by sa náhodou niekto odhodlal navštíviť tieto miesta, aby mal prestavu kedy a čo a ako sa tu " " fotiť. Obrovská výhoda je prístup k tomuto miestu. To je jediná pozitívna vec na tomto fotofleku.



R 610 Považan, 362 002-8, 14.6.2010, 19:06. Vlak prichádza od NMnV a v tomto čase je od čela nefotiteľný.



R 602 Čingov, 362 010-1, 1.11.2010, 11:04. Nie vždy poteší počasie.



R 702 Inovec, 363 147 alebo 142, nedá sami to poriadne prečítať, 363 145-4, 17.7.2010, 6:22. Vyskočil som z auta priamo pred autobusovou zástavkou. To ste mali vidieť tie teľacie pohľady.



R 705 Turiec, 362 003-6, 15.7.2010, 18:59. Na večer sa tu tiež dajú fotiť vlaky od BA, v pozadí obec Potvorice.



R 606 Liptov, 362 008-5, 12.9.2010, 15:12. Čo už koridor zľava, koridor sprava.



Kvetinka nesmie chýbať.



IC Zelmer, 9.7.2010, 6:35 zas podobná situácia, nestíhal som na miesto určenia, chýbalo mi 200 metrov, tak som musel znova šaškovať pre tou zástavkou.



Myslím, že nepotrebuje komentár.



IC Zelmer, 350 013-9, 7.7.2010, 6:36. Akokoľvek som sa snažil, počasie nechcelo. Ranné IC od Blavy nie a nie s poriadnym násvitom.



IC Zelmer, 350 004-8, 17.7.2010, 6:33. Další pokus moc ostré slniečko a ešte aj ranný opar.



R 607 Impuls leasing, 363 133-0, 19.7.2010, 13:02. Hmm, chcel som aj foto so slnečnicou - nedarilo sa.



R 602 Čingov, 362 004-4, 18.9.2010, 11:05. Duko, vďaka za radu pri úprave mojich prvých RAW.



Ranný náklad, inak ako od zadku to nešlo - smer BA.



Os 3015, 240 142-0, 18.9.2010, 11:43. Už bol september a inak ako bokovečka od BA sa nedalo. I keď nejaká bokovečka v BA by ušla !



R 705 Turiec, 362 013-5, 12.8.2010, 19:02. Takto do čela so svetlom a od BA, len do polovice augusta.



R 606 Liptov, 362 008-5, 12.9.2010, 15:12. Pokus o neviem čo, aspoň, že v čele je modrá.



IC Zelmer, 350 011-3, 29.7.2010, 6:35. To ranné ICčko ma riadne štvalo, nie a nie poriadne. Na budúci rok ho dostanem !



Občas sa pritrafil aj poriadny náklad, tento mieri ku kolegom fotičom z juhu.



R 604 Hodina deťom, 363 133-0, 20.7.2010. Moc sa mi nepodarilo, čo už.



IC Zelmer, 350 019-6, 8.7.2010, 6:34. Tu aspoň troška svetla v čele.



R 609 Aspirin, 362 002-8, 5.11.2010, 15:03. Čakal som na rýchlik z NMnV, a tu sa rúti reklamka od Ba, no neodfoť, aj keď je to už len bokovečka. Na november bolo aspoň pekné počasie.



R 606 Liptov, 5.11.2010, 15:04. Tu je ten rýchlik, na ktorý som čakal. Dalšia reklamka potešila.



Toto je to super fotogenické miesto. Pekne sa to zazelenalo. Škoda, že sa neobiehali pred mojím foťákom.



Tu je to, najskôr náklad po správnej.



R 703 Inovec, 5.11.2010, 14:36. A potom rýchlik po nesprávnej.



Os 3023 od PN, a Os 3032 od NMnV. 5.11.2010, 14:32. Vedel som, že ide vlak aj z NMnV, ale nevedel som odhadnúť, ako je ďaleko, a preto som to cvakol takto hlúpo. Moc som sa ponáhľal.



Os 3032, 5.11.2010, 14:33.



Os 3022, 913 036-0, 6.11.2010, 10:26. Budúcnosť dopravy v podobe sobotného osobáku.



R 602 Čingov, 362 010-1, 6.11.2010. Čistá čelovka, ani z jednej strany nebol nasvietený bok, slniečko pieklo rovno do čela.
Ale netreba sa sťažovať, urobiť pekné slnečné foto v novembri je predsa potešenie.
A je tu koniec koridorovopriamkového trápenia. Dúfam, že sa našiel nadšenec ktorého, potešila apoň jedna tuctovka z koridoru.

text a foto: marian007





Článok zverejnený na Železničný.net
https://www.zeleznicny.net

URL tohoto článku je:
https://www.zeleznicny.net/modules/AMS/article.php?storyid=910