Ráno ako cez „kopirák“.  V tichosti sa obliecť, rozdať vysielačky, odchod na „perón“. O pol šiestej. Ale stokrát radšej skoré raňajky v mraze na nástupišti žst. Štrba s vidinou celodenného šotovania ako skoré raňajky v robote s vidinou milého pána vedúceho , no nie ?!?

..

Aký to je prekrásny život .... ráno precitnúť, druhé čo vám vrazí do uší je zvuk brzdiaceho vlaku a vedomie že jediná dnešná povinnosť je urobiť pekné fotky vám jednoducho nedovolí mať zlú náladu.


Pravidelná ranná situácia na Štrbe, osobný vlak 7832 prepúšťa pred seba R 600“Slovenka“

Zmeškaný Orient-Expres ?!

Po hodinke pobehovania po stanici prichádza aj náš kávičkový vlak – IC 402 „Kriváň“. Oranžové zore však dávali „výstrahu“ že dnes to so slnkom také veselé asi nebude.

Kávičkový vlak nám doviezla 350.018

Tak aj bolo (teda nebolo)

163.112 s osobákom a na postrku opäť naša hviezda 183.028

Po zistení polohy „nexáku“ SŽDS (vďaka Andymu !) – zostáva nám niečo viac ako hodina – sa rozliezame po úseku Štrba – Važec. A čakáme, fotíme a čakáme....


183.004 na postrku nákladného vlaku tesne pred Štrbou

IC 501



Zátišie v červenom - R 604 “Dargov“ schádza so 163.103 zo Štrby smerom do Žiliny.

Ten istý vlak o kúsok nižšie – v pozadí nemecký vojenský cintorín vo Važci

Jednou z tém preberaných ráno na nástupišti bol i alarmujúci nedostatok mojej dovolenky ktorý výrazne obmedzuje moju účasť na takýchto skvelých akciách. Dostal som otcovskú radu hodiť sa na "péenku" a miesto pobytu si nahlásiť "Štrba, kilometer 220"! Neubehli ani dve hodiny keď sa ma Duko vo vysielačke spýtal že kde som. Pozriem na kilometrovník a čo nevidím....  Moja odpoveď bola jasná : "Som v kilometri 220 !"


V ktorom kilometri to teda som ?!?

EC Košičan zachytený Andyho objektívom

jedna "bokovka"

Skúter a bobinka stále nechodia, tak padá rozhodnutie že po Košičane odchádzame na druhú stranu rampy.


„Hadenie“


Tak sme sa dočkali – Andy v tej zime primrzol a "sekal" všetko z jedného miesta

Od bobiniek prechádzame k barónkam

Posledná dodaná električka 425.965 prechádza s Os 8119 pri Vyšných Hágoch

Posledná dodaná električka 425.965 prechádza s Os 8119 pri Vyšných Hágoch

Prvá dodaná električka 425.951 vezie Os 8118 na Štrbské pleso. Zachytená je pri Danielovom Dome…

Rúbanisko Danielov dom


…Vyšných Hágoch.....  



....z auta....




....


....... a pri Popradskom Plese.

...

Na rozdiel od Štrby  v Tatranských osadách striedavo aj svietilo slnko, takže sa poobedie zdalo opäť veselšie a krajšie. Tatranské železnice sú veľmi pekné a zaujímavé v každom ročnom období a veru odchádzalo sa nám z nich ťažko. Cestu na Štrbu sme prerušili v Lučivnej, nakoľko sa aj tu cez mraky ukazovalo slnko. Ale to už bolo veľmi skromné a definitívne posledné, ktoré na našej akcií svietilo.

Lučivná

183.009 schádza Štrbskou rampou k zastávke Lučivná...


„Smer Poprad“



„Kelovci v akcii“ alebo „Ako vznikajú fotky po dvadsiatich rokoch“

          !!!




K Lučivnej sa blíži Os 7813 do Košíc (163.104)

Vchádza do zastávky Lučivná



Aj v tento deň sme jako jeden z posledných fotili nákladný vlak so 183.040, tento krát v opačnom smere.

Nakoľko fotomrakodiera v Lučivnej sa nadobro zatvorila, a poniektorí jedinci si spomenuli že po troch dňoch im treba aj čosi zjesť zahajujeme slávnostný odchod z Lučivnej do neďalekého motorestu nemenovanej značky. Po zvládnutí hrôzostrašných (vzhľadom na nastávajúcu noc) kombinácií jedál odchádzame na základňu. Únava nás donútila odignorovať i Košičana, no po informácii že šla na ňom 151.014 sa tu už druhýkrát objavuje predsavzatie vstať pred polnocou a fotnúť obratový R 422 „Cassovia“. Musím priznať že je v tom kus železničnej romantiky o polnoci vstať, našuchnúť si topánky, prejsť na nástupište a po akte samotnom zaliezť do ešte stále teplej postele. 

„Dobrú noc, a šťastnú cestu!“V ďalšom dieli : Fotosústredenie redakčnej rady  – deň štvrtý „Všetko má svoj koniec“

©zeleznica.railnet.sk: Palo, Duko, pilkus, Bocco, Andy