 V dnešním díle bych vám prostřednictvím mích fotek přiblížil zajímavá místa na lokálních tratích. Začneme tratí č.124 Chomutov – Žatec – Lužná u Rakovníka. Tato trať má svoje kouzlo protože vede krajinou plnou chmelnic a v období chmelové sezóny je dosti využívaná. Na této trati osobní dopravu zajišťují regionovy.
Úvodní foto je z nové přeložky trati u Března u Chomutova. Tato přeložka vznikla proto že stará trať musela ustoupit těžbě uhlí nedalekým severočeským dolům. 
regionova v Sádku u Žatce 
Regionova v Krupý. Ve stanici Krupá je odbočka na zrušenou, ale v sezóně používanou trať č. 125 do Holešovic. 
Zde vidíme víkendový parní provoz právě u zmíněných chmelnic. 
Lužná u Rakovníka je zajímavý železniční uzel a to hlavně tím, že se zde nachází muzeum českých drah ve kterém je ke shlédnutí mnoho zajímavých exponátů a hlavně přes letní sezónu zde pořádají akce s parním provozem. 
Foto je malá ukázka toho co je v muzeu k vidění. 
Vlak jede právě směrem Rakovník. 
Stanice Rakovník je zajímavá žel. křižovatka. Z této stanice vedou tratě do Berouna č.174 (velmi hezká trať kolem řeky Berounky) a do Bečova nad Teplou č.161 
Foto jsou z Rakovníka. 
Fotky jsou z tratě č.120 ve směru od Prahy a pak je zrovna z akce v Lužný kdy dorazil i slovenský pomeranč. 
Dál máme fotky ze stanice Kladno 
Další tratí na kterou vás zvu je trať č.164 která je z větší části používaná pouze v létě a vede z Kadaně Prunéřov do Kaštic s odbočkou do Kadaňskýho Rohozce. 
Jedná se o trať vedoucí doupovskými vrchy a okolo Nechranické vodní nádrže a dříve byla velmi vytížená hlavně nákladní dopravou kterou využívala armáda k převozu vojenské techniky do vojenského cvičného prostoru. Líbí se Vám fotky z téhle trati? 
Zajímavou tratí je taky trať č.137 Chomutov – Vejprty vedoucí do Krušných hor a dále do Německa. Ve stanici Křímov vzniká menší muzeum tíkající se této trati.
Na foto je německé desiro v Chomutově (zajíždí pouze o víkendu a to jeden vlak do Chomutova a jeden zpět) 
810 ve Vejprtech 
Další krásnou tratí je trať č.149 Karlovy Vary – Marianské Lázně a tratě na ní navazující a to č.144 do Nového Sedla u Lokte která vede pod hradem Loket a trať č. 161 z Rakovníka. Pěkná stanice na této trati je Bečov nad Teplou obklopená spoustou tunelů a mostů. Nad stanicí se tičí jak hrad tak i zámek Bečov. 
Galerie je z okolí Bečova. 
Tohle je z Nového Sedla u Lokte. 
Další zajímavý železniční uzel je stanice Česká Lípa kde se protínají tratě č.080 Bakov nad Jizerou – Rumburk, č.081 do Děčína, č.087 do Lovosic a č.086 do Liberce. Jsou to tratě vedoucí krásnými lesy. Kousek od České Lípy je známé Máchovo jezero v Doksech které je hojně navštěvováno. 
Aktuality jsou z okolí České Lípy. 
310.072 v Kokašicích Další lokalitou mnou probádanou je Plzeňsko. Zajímavou tratí je č.177 Pňovany-Bezdružice Kde je nádherný most přes Hracholuskou přehradu. Pěkná trať je taky č.160 z Plzně do Žatce a trať č.183 z Plzně do Klatov a Železné Rudy. U poslední jmenované se trošku pozastavíme z důvodu zajímavého provozu (zatím i pravidelného) strojů 831 alias M 242. Je to provoz vedoucí krásnou částí Šumavy. V depu Klatovy je k vidění mnoho krásných exponátů.
843 030-8 Žatec
742 211-8 na nákladech z Chomutova ve stanici Třemešná u Plzně
provoz na trati č.175 Rokycany – Nezvěstice (Nová Huť)
Klatovy
Klatovy
Klatovy
Klatovy 
Klatovy 
810tka na trati č.113 Most – Lovosice zvaná též jako Švestková dráha. 
Poslední zastávkou (prozatím) je lokálka v Orlických horách a jde o trať č.028 z Opočna v Orl.horách do Dobrušky. Malebné nádražíčko v Opočně je opravdu krásné. Všechny tyto moje toulky těmito lokalitami ve mně zanechaly opravdu nádherné zážitky a všem doporučuji návštěvu těchto míst. 
Poslední dvě foto jsou z Opočna do Dobrušky při zvláštní jízdě M 131.1133
Věřím že i tento díl si najde nějakého toho fandu.
Zatím přeji všem také krásné zážitky a v dalším díle (doufám) zase popojedeme.
text a foto: ToMi
sprc.:eminem
| 