 Lesná železnica Kriváň - Hriňová s rozchodom 760mm bola postavená v období prvej svetovej vojny. Slúžila na zvoz dreva z okolitých lesov. Pôsobili na nej parné lokomotívy :
Orenstein & Koppel 8450/1920,.Orenstein & Koppel 1593/1928, Orenstein & Koppel 6584/1913,ČKD 2612/1948,ČKD 2607/1948 a dieselová lokomotíva Deutz 46786 /1944.
Trať viedla od železničnej stanici Kriváň priamo na sever. Prvý pozostatok po železničke sa nachádza na konci obce – lávka pre peších cez riečku Slatina. Kedysi to však bol most lesnej železnice.
Trať pokračovala cez pole pravdepodobne násypom ktorý sa ale nezachoval a dostávala sa do lesa. V ňom nájdeme pozostatky druhého mostíka. 
Teleso trate sa dnes využíva ako lesná cesta 
Na lesnú cestu sa neskôr napája prašná cesta , potom asfaltová. Na nej sú viditeľné 3 priepusty. 
Trať sa ďalej krížila s vtedy hlavnou cestou do Hriňovej a pokračovala po jej pravej strane. 
Pomaly sa dostávame do časti Hriňovej – Jaseňovo. Trať stále viedla po pravej strane cesty.
Keď som sa pozrel do starej mapy uvidel som že bude nasledovať potok ktorý trať prekonávala. Bol som veľmi zvedavý čo zostalo z mostíka a netrpezlivo som šlapal do pedálov bicykla. Z mostíka ostalo presne to čo som čakal. 
Bývalý násyp sa začal mierne dvíhať no bol prerušený cestou ,ktorá tu však v dobe prevádzky pochopiteľne nebola. 
Z časových dôvodov som však ďalej nepokračoval a vrátil som sa naspäť do Kriváňa. Sadol som 810ky a vrátil som sa naspäť do Zvolena. Ak sa mi podarí nafotiť ďalšie úseky trate tak bude aj pokračovanie. Toto je zatiaľ všetko, dúfam že sa vám reportáž páčila. Text a foto: Juraj Ševčík,
jurko754082
| 