 Čiže po slovensky „Dovidenia v Prahe“. Aj tak by som mohol nazvať nasledujúci motivačný článok, jarný foto –report z „matky miest“. Čo sa týka Prahy a jej krásy, tá je nespochybniteľná, a čo sa týka krásnych foto-miest, tak tie sa spoznávajú prakticky celý život.Dovoľte teda, aby som Vám predstavil iba malú ochutnávku z toho, čo toto mesto ponúka a zároveň Vás motivoval k jeho návšteve.
Každý, kto navštívil toto mesto, mi určite dá za pravdu, že jeho krása sa ťažko prekonáva. Aj preto sa sem mnohí radi vracajú. Tvár tohto mesta, ako aj železnice sa neustále mení, a preto zachytiť všetko by bolo nemožné. Tak teda aspoň pár pohľadov, na to, čo Praha ponúka:
K železničným symbolom Prahy neodmysliteľne patrí Hlavní nádraží so známou Fantovou kaviarňou, pred ktorou nám v jarný slnečný deň zapózoval prvý zrýchlený banán 151.020 počas svojej cesty do domovského depa PJ Vršovice  Na Hlavnom nádraží je pomerne častým hosťom aj ZOO eso
O Vítkove, Novom spojení a tuneloch som sa zmieňoval v nedávnej reportáži. Teraz však prinášam zábery, ktoré ukazujú toto miesto z iného uhla – je to pohľad na tunely a súčasnú prevádzku:
 Lucka 371.001 a Hugo 350.004 si dali rande pri tuneli, Lucka odíde do Drážďan s Phoenixom a Hugo odpláva do Brna
„Poľský taurus“, ako tomu nadávajú v Prahe, čiže sedmička EU 07-516 vychádza s „hradečákom“, z vítkovského tunela
Krásna banánová jednotka sa vynorila z tunela
... a o chvíľku ju nasledoval retro banán 151.023
Stanica Praha-Smíchov a most cez Vltavu sú tiež zaujímavým miestom. Po meste sa v pohode prejdete pešo z jednej strany Vltavy na jej druhý breh, pričom si môžete zdokumentovať železničnú prevádzku: 
Slnko zašlo za mrak, čo mi v protisvetle dovolilo urobiť záber rýchlika zo Smíchova do Brna v čele s brnenským 362.123. Vlak o pár metrov vojde na železnično – peší most cez Vltavu.
O malú chviľku snímam elefanta do Berouna, ktorý schádza z mosta a vchádza do Smíchova.
zamračený záber so zamračenou 749.256 – slnko zakryl mrak a ja som zachytil motorový rýchlik do Českých Budějovíc ako opúšťa most cez Vltavu Odstavné nádraží Praha Jih je najväčšou železničnou stanicou Česku. Práve sem sa schádzajú súpravy z celej republiky a zahraničia, je rozdelené na niekoľko obvodov a po celý deň aj noc pulzuje neustálym životom. 
V raji žabích tlám. Aj tak by sa dal nazvať tento záber. Pohľad na záložne jednotky radu 451 a 452.
Večerný snímok EU 07-533 a súpravy lôžkového rýchlika Vltava pred odchodom z Odstavného nádražia Jih
posun banána 151.016 po dovezení značne zmeškaného expresu z Uherského Hradišťa. Pred pár hodinami tento banán pri Červenke zrazil dedka... Zaujímavým miestom je aj úsek Praha Sedlec – Roztoky u Prahy. Koridor sa tu vlní v oblúkoch, po ľavej strane ho lemujú skaly a bralá, po pravej zase rieka Vltava.
Stačí vystúpiť na zastávke Praha Sedlec a povedľa výpadovky von z mesta ísť chodníkom, alebo sa jednoducho za cenu lístka MHD odviezť prívozom na druhý breh Vltavy a zapiknikovať si v spoločnosti vlakov. 
Eurocity 175 Ján Jesenius zachytený v skalnom oblúku pred zastávkou Praha Sedlec. Na zábere je pekne vidieť ohyb Vltavy.
Spomínaný prívoz a piknik bar v spoločnosti Vltavy a uhoľnej ucelenky so skútrom radu 121
Rovnaký záber ako na Jesenia, už s pohľadom na celý vlak. Skútrov radu 121 je v Česku v prevádzke už iba niekoľko kusov, preto je vzácne odfotiť si tieto ladné rušne, spievajúce svoju nákladnú labutiu pieseň.
Predzvesť vchodového návestidla do Roztok u Prahy sa nachádza na veľmi peknom, skalnom mieste s oblúkom, kde zachytávam „libeňský pendl“, čiže regiónku 814.022 s menom Otík.
O chvíľku na to zase žabotlamu idúcu z Kralúp nad Vltavou
V skalnom oblúkovom záreze ma milo prekvapila trojica OKD motorov
Nový Elefant 971.058 ako osobný vlak do Ústí nad Labem hl.n. minul predzvesť do Roztok u Prahy
vlakové spojenie Praha Libeň- Roztoky u Prahy tvorí taktovú polhodinovú dopravu tvorenú regionovami. Otík 814.022 v oblúku tesne pred zastávkou Praha Sedlec
Na rovnakom mieste zachytávam aj iného Otíka, bastarda 371.004 v čele EC 170 Hungaria. Tí Otíkovia sa nám tu akosi rozmnožili
Kontejnerový nákladný expres scargáckym peršingom 163.008 sa blíži k zastávke Praha Sedlec
Veselá kráva 714.224 s motorovým rýchlikom do Mostu Nesporne zaujímavým miestom je aj tzv. pražský semmering, čiže trať z Prahy Smíchova Severního nástupiště do Prahy Zličína. 
Cez kamenný oblúkový viadukt na pražskom Barrandove prechádza mimoriadny historický motorový vlak tvorený dvojicou žeravých trúbiek radu 831 a dvoch Calmov
Ak si niekto chce urobiť veľa slušných záberov rôznych vlakov, ideálnym miestom je okolie zastávky Praha Klánovice, kde po troch koľajach prichádzajú a odchádzajú vlaky do Prahy. Klánovický les fotkám zároveň pridáva prírodný nádych.
rýchlik z Brna v čele s reklamným esom 362.166 neďaleko klánovickej zastávky
Uhelka 122.032 za klánovickou zastávkou
zafúľaný Titanik 350.002 v čele EC 170 Hungaria míňa pražské Klánovice
na rovnakom mieste zachytávam aj Pendolíno z Ostravy, ktoré mi chýbajúcim krytom automatického spriahla na čele pripomína akváriovú rybičku ancitrus – prísavníček
poschodové prímestké jednotky radu 471 CityElefant tvoria kostru prímestkej takovej dopravy v okolí Prahy. Taktovka z Pardubíc odchádza z Klánovic.
peršing 163.003 v silne zničenom nátere a véesákovou ucelenkou v Klánoviciach Niečo málo na záver:  kontrast dvoch náterov, čiže stretnutie banánov 150.205 – posledného rekonštruovaného na rýchlosť 140 km/hod v pôvodnom nátere a prvého rekonštruovaného 150.226 už v najbrte.
Hlavním nádražím sme začínali, Wilsoňákom aj končíme:
Slovan z Bratislavy s čerstvo blonskou 350.007 v cieli svojej cesty
prvé pendolíno z Ostravy zastavilo na konečnej, next station ist depo text a foto: Andy
| 