 Dnes bola schválená a podpísaná výnimka z farebného dizajnu rušňov ZSSK tzv "redizajnu" ľudovo prezývaného aj Blonski. Keďže je práve pristavený na hlavnú opravu "Hugo" 350.004, ktorého lak vyžaduje rozsah LAK II a stál pri niekoľkých historických medzníkoch...
....v dejinách železníc na Slovensku padol tip práve naň. Napríklad: odviezol posledný vlak po rozdelení ČSD na ČD a ŽSR v roku 1993, ako prvý bol prerobený na elekrtonický riadiaci systém Mirel, ako prvý bol prefarbený do farebnej schémy tzv "KAKADU"
Poďme sa v krátkom fotoreporte pozrieť na jeho podoby za posledných pár desiatok rokov:
Takto sme ho mohli v Bratislave vídať od roku 2000 do nedávnych dní - presne 26.X.2009
Východná.
Pod Tatrami...
Minulosť: dávna či nedávna?
Praha - Bratislavská čata január 1993. Ešte pár mesiacov...
Počas skúšobnej prevádzky Mirel 350 v roku 1996 čaká na svoj turnusový vlak R333 Goral
Takto by mal HUGO na sklonku roka opustiť brány Vrútockej ŽOS-ky (foto1995)
Ešte pár spomienok na časy, keď boli všetky...."retro"
Záverom by sme sa chceli v mene nás, železničných fanúšikov POĎAKOVAŤ ústretovosti ZSSK Slovensko Sekcii technicko-technologickej prípravy prevádzky a všetkým, ktorí sa podieľali na prvom kroku projektu "RETRO".
©železnica.railnet.sk´2009;Duko,362.001;Andy.
|
