 Existují některá nepsaná pravidla jak v životě tak i na železnici. Mezi takové zvláštnosti může patřit třeba dvojice lokomotiv různých dopravců na jednom vlaku.
Nedovedu si představit, že by nákladní vlak táhla například lokomotiva Carga a „soukromníka“dohromady. Ale výjimky potvrzují pravidlo. Občas je potřeba například dopravit po prázdnu lokomotivu z bodu A do bodu B, v tomto konkrétním případě z žst. Bratislava UNS do žst Kúty. Sem tam se ale podaří, že někdy se najdou i dva dopravci, kteří potřebují takovýto lokomotivní vlak ve stejné trase. V extrémních případech se najdou dokonce tři a to už je opravdu unikátní. Tak tomu bylo i dne 26.05.2009, kdy bylo třeba přepravit lokomotivu 230.045 Lokorail, 230.065 BRKS, 770.515 SŽDS a 740.037 Lokotrans (ve službách SŽDS) z žst. Bratislava UNS do žst.Kúty pro další výkony. Vznikl tak unikátní lokomotivní vlak pod hlavičkou Lokorailu se čtyřmi lokomotivami různého dopravce. A pokud se dobře seřadí lokomotivy, může být v cílové stanici celkem veselo, jak tomu dokládají následující snímky.
230.045 Lokorail + 230.065 BRKS + 740.037 Lokotrans + 770.515 SŽDS uhání před Moravským Jánem
 Záběr na Rv vlak odzadu, v pozadí se blíží osobní vlak do Bratislavy
 Laminátkové orgie začínají, 230.065 + 230.045 v Kútech před rozvěšením
 Rozvěšeno, červená utíká před modrou
 Červená nabírá rychlost
 Náskok už je dostatečný tak i modrá potahuje
 Pár metrů od sebe 230.045 Lokorail a 230.065 BRKS, co by se mezi ně vešlo?
 Co třeba čmelák 770.515 SŽDS, který obě krasavice objel a zaparkoval na „svém“ místě 
 „Bílá“ pro 230.045, a už jede zaparkovat na to správné místo
 „Bílá“ i pro 230.065, hned vedle na 201 kolej
 Celá skupinka jednoho Rv vlaku nachystaná tak jak budou vyjíždět na své výkony
 Na závěr jedna „podpásovka“ z pokleku© 2009 TheoKojak
| 