Posledná bodka za zimou - Brno

Dátum 18.05.2009 0:00:00 | Kategória: Zahraničné reportáže

 Tento článok bude poslednou bodkou za tohtoročnou zimou, počas ktorej si v rámci brnenského uzla podarilo urobiť niekoľko pekných záberov. Na „ochladenie“ v týchto pekných jarných dňoch prinášam niečo zimné mrazivé.
Vitajte v Brne




Brno, inak zvané aj Šalingradom, je veľmi zaujímavé miesto z pohľadu dopravy.Darmo by ste v Brne hľadali električky, čiže po česky tramvaje, také tu vôbec nie sú. Všade totiž jazdia iba šaliny. Dokonca aj časopis pre cestujúcu verejnosť sa nazýva Šalina.
Nuž, ako inak v Brne...
Zima tento rok ukázala čo dokáže, jej silu a krutosť pocítila aj doprava a železnica.Mnoho krát sa naskytla možnosť urobiť krásne, nielen denné ale aj nočné zábery plné snehu a ľadu.

Brno by Night
Ideálnym miestom na robenie nočných záberov je bnenské Hlavní nádraží. Dostatočný priestor, pestrý výber vlakov a vhodné osvetlenie dokážu pripraviť podmienky pre nádherné nočné zábery. Veľkou výhodou Hlavního nádraží je to, že sa tu dajú okrem klasických „perónových“ fotiek robiť aj panoramatické nočné zábery.

Aristokratka v čele EC 177 Johannes Brahms


snežný nočný posun prototypového esa 363.001


plecháč 242.224 doviezol z Břeclavi rýchlik z Olomouca


zamrznutý taurus 1216.236 na EC72 Franz Schubert


krásny nočný záber najškaredšieho brnenského plecháča 242.236 na osobnom vlaku do Letovíc


rýchlik R 661 Rožmberk priviezol okuliarnik 754.075


Slovenská Strela v Brne

Brno Židenice
Táto stanica je vzdialená 3 kilometre od Hlavního nádraží. Zastrešené nástupištia sú síce v rovine, avšak pred a za stanicou z obidvoch strán sú oblúky. Zastavujú na nej osobné vlaky smerujúce zo Žďáru nad Sázavou a Letovíc. Pre nákladnú dopravu slúži ako prechodová, pretože kilometer severne sa nachádza brnenský zriaďovací nákladný uzol Brno Maloměřice.
Zo Žideníc vedie spojka cez Brno Dolní do Horních Heršpíc, ktorá odľahčuje nákladnú dopravu vedenú odklonom mimo Hlavní nádraží.


zasnežená Petruška 754.067 prechádza z depa cez Židenice, spojkou cez Dolní pre súpravu svojho vlaku na Odstavné nádražie


osobný vlak z Letovíc zastavuje na židenickom nástupišti


eso 363.169 v čele prechádzajúceho rýchlika do Prahy

„Majlont“ , čiže Maloměřice
Majlont ako všetci ľudovo prezývajú túto stanicu tvorí osobná zastávka, s atypickým umiestnením nástupíšť a samotná nákladná a zriaďovacia stanica.V nej sa vykonávajú preprahy, príprahy, postrky, zriaďovanie vlakov a samotný posun.


nákladný expres na čele s 240.007 vchádza do Majlontu, kde bude nasledovať preprah


štvorica odstavených laminátiek, ale každá je v inom nátere


Pendolíno opúšťa Brno a smeruje do Prahy


nákladný expres po prepriahnutí do Kutnej Hory povezie ďalšie dvojča na čele s modrou 230.091


mašinky čakajú na svoje vlaky


tieto kocúrové dvojčatá vozia nákladné vlaky z Majlontu na vlársku štreku


odpočívajúce zálohy, v strede prototyp favorita, 15 000 vyrobený motorový rušeň ČKD: 731.001


zasnežený pantograf 560.003 prechádza Maloměřicami


opravárka pod majlontskou lávkou


EC 273 Jaroslav Hašek s elegantnou aristokratkou 350.001 a ladiacou červenou súpravou prechádza cez Brno Maloměřice

Text, foto: Andy,sprc :



Článok zverejnený na Železničný.net
https://www.zeleznicny.net

URL tohoto článku je:
https://www.zeleznicny.net/modules/AMS/article.php?storyid=335