Po uverejnení zaujímavého foto prierezu prevádzky novozámockých „štvoriek“ v okolí Alekšiniec, teda trati Leopoldov – Nitra, sa začali hromadiť otázky o ich ukončení pôsobnosti v Nových Zámkoch. To nám dalo podnet k tomu, aby sme pre Vás v stručnosti zistili, kedy bola v skutočnosti ukončená ich krátka, jeden grafikon trvajúca prevádzková história v uvedenom depe.

Malým pohľadom do histórie zistíme, že presun rušňov 754 do Nových Zámkov bol vykonaný ku dňu 9.12.2007 v súčinnosti s ich ukončením pravidelnej prevádzky na vlakoch Bratislava – Viedeň. Išlo o to, že od GVD 2007/2008 bola viedenská vozba ponechaná výhradne rakúskym rušňom „Herkules“ rady 2016 ÖBB. V Bratislave boli do vtedy využívané stroje 754.004,005,035,084 a 085, ktoré okrem poslednej uvedenej prešli do Nových Zámkov. Tu bola ich prevádzka sústredená hlavne na vlaky v relácií Nové Zámky – Prievidza a Nitra – Leopoldov, prevádzkovo sa objavujú aj na trati Komárno – Bratislava.

Po ročnej prevádzke dochádza medzi depom Nové Zámky a Zvolen zmenou grafikonu k vzájomnej výmene rušňov 754 za 750, možno povedať že i z dôvodu lepšieho technického zázemia pre údržbu 754 vo Zvolene i zjednotenia rušňového parku vozidiel. Takto sú v depe pod Pustým hradom sústredené „štvorky" 754.003,004,005,010,011,033,034,035, 036, 052, 053,054,055,069,071,072 082 a 084.

754.004
jediný novozámocký rušeň 754 v blonski nátere , mal 19.11.2008 posledný výkon na Os 5000 do Topolčian, po ktorom prešiel pre technickú závadu do N.Zámkov a ako vl. 57037 do Zvolena. Vo Zvolene sa vykonala jeho oprava a následné prevádzkovanie na Žilinu, Fiľakovo a Košice, pričom evidenčne bol do 6.12.2008 vedený v stave depa Nové Zámky.

754.005
vykonal 24.11.2008 prievidzský obrat Os 5037 / 5002 , na druhý deň 25.11.2008 bol o 15.40h v závese Os 5703 presunutý do Zvolena.

viezol 5.12.2008 vlak Zr 1723/5036 do Nových Zámkov, nasledujúci deň prešiel strojovo spoločne so 754.084 do Zvolena. Na prvý výkon vo Zvolene nastupuje o dva dni neskôr, išlo o zrýchlené vlaky do Žiliny.

bola v Nových Zámkoch odstavená pre poruchu po vlakoch 5113/1733/5036 a 6.12.2008 ako neschopná prešla spoločne so 754.035 do Zvolena. Po oprave nastupuje 11.12.2008 na vlak 6215 do Fiľakova.

750.110
dňa 28.11.20008 prichádza na závese vlaku 5700, následne z Nových Zámkov do Bratislavy v závese Os 4212, odkiaľ viezol Zr 1521 „Tríbeč“ do Prievidze.

750.238
ktorý v Nových Zámkoch pôsobil už v minulosti, prichádza dňa 6.12.2008 vlakom 57027, pričom priviezol aj 812.009, do prevádzky nastúpil o dva dni neskôr.

V „zámkoch“ sú v prevádzke, popri najstaršiemu slovenskému „okuliarniku“ 750.031 teda stroje 750.058,092,093,096,110,129,131,150,151,164,166,182,183,198,201,238,271 a 365.

Údaje, ktoré sme získali pre Vás sa zdajú nie moc podstatné, ale po rokoch získajú zaiste svoju hodnotu. Musíme poznamenať, že pred konečným evidenčným presunom medzi Zámkami a Zvolenom sa stroje 754 objavovali na výkonoch pod „Pustým hradom“, nakoľko tu boli na väčších opravách. V praxi to znamenalo, že evidenčne bola 754 vedená v depe Nové Zámky, no jazdila v rámci skúšobnej jazdy po oprave na výkonoch depa Zvolen, čo je v rámci záruky a rýchleho odskúšania samozrejmé. Isté je, že „štvorky“ majú za sebou ďalšie obohatenie svojej zaujímavej, onedlho 30 ročnej histórie...