Železničný dopravný trh vie byť niekedy neúprosný, inokedy milosrdný. Pýtate sa že prečo? Nuž, príde čas, keď niektoré rušne sa stanú jednoducho nepotrebnými a skončia na smetisku dejín, ak však toto kruté obdobie prežijú, a nie sú zošrotované, vždy pre nich môže svitnúť nádej na ich opätovné sprevádzkovanie. Ako sami uvidíme, bobiny a skútre sa stávajú nenahraditeľnými.

Je zima a na cintoríne lokomotív, vrakovisku koľajových vozidiel v Českej Třebovej je ponurá jeseň a blížiaca sa zima. Už napadol aj prvý sneh a rušne, alebo ich pozostatky, ktoré sa tu nachádzajú sa odoberú spať svoj zimný spánok o lepšej budúcnosti.Tie časy keď sme ich mohli denne vídavať v čele osobných a nákladných vlakov sú už nenávratne preč.

Hrobové ticho na cintoríne však prerušil zvuk motora prichádzajúceho prasiatka.Po príchode na šrotovisko začalo veselo posunovať s odstavenými vrakmi rušňov. Poniektoré rušne, tak hoci nie vlastnou silou, ale predsa po niekoľkých rokoch od odstavenia prešli prvé metre....

Koncom minulého roka a začiatkom tohto roka sa zo šrotoviska v obvode DKV Česká Třebová vytiahlo niekoľko rušňov, ktoré boli do haly v miestnom depe prevezené na prehliadku a opravu pojazdu a následne opustili šrotovisko.

Pre tieto rušne svitla nová nádej, ďalší život, koniec letargie na šrotovisku a neistej budúcnosti.
Postupne zo šrotoviska boli vytiahnuté rušne: 141.014, 141.019, 141.029, 141.045, 141.036, 121.016, 121. 029.

Po revízii sa konvoj rušňov ťahaný rakaňou 182.166 spoločnosti ODOS pobral do pohraničnej prechodovej stanice Chalupki, kde si túto „záťaž“ 13. marca prevzala ďalšia rakaňa 182.025 poľského dopravcu Specjalny Transport Kolejowy Sp. z o.o.a celý konvoj pokračoval do dolnosliezskej Oleśnice a tunajšejších železničných opravovní.

Rušne sa v súčasnosti priamo v areáli ZNTK /ŽOS/ Oleśnica, aj keď spočiatku mali byť odstavené v stráženom obvode stanice Wroclaw Nadodrze, kde budú odstavené po dobu asi 3 mesiacov a následne sa podrobia EH oprave a polonizácii a vrátia sa do prevádzky v nákladnej doprave na poľských tratiach.Z danej situácie vyplýva fakt, že o tieto u nás už „nepotrebné“ rušne je v zahraničí stále veľký záujem.

Poprajme teda týmto rušňom veľa šťastných kilometrov bez nehody v ich novom pôsobisku.