 Prevádzka a život na železnici ako takej je vec veľmi dôležitá. Všetko musí presne do seba zapadať, všetko musí byť presné a dôsledné. Aj napriek tomu sa však vyskytnú okamihy, ktoré pre mnohých znamenajú veľa, iným zase zmenia život.
Tento rok, sa v prevádzke a živote akciovej spoločnosti České dráhy zapíše do pamäti niekoľkými vážnymi nehodami a mimoriadnymi udalosťami.Pozrime sa spoločne na to, ako skončili rušne, ktoré v tom čase nachádzali na nesprávnom mieste, a aký je ich ďalší osud.....
Studénka 09.08.2008 : Česť pamiatke zosnulých....
151.018
Mnohí z nás si pamätajú na zvláštny deň 8. augusta 2008, plný magických osmičiek, ktoré okrem iného priniesli aj magickú, a jednu z najzávažnejších nehôd za posledné roky.Životná púť pražského prezretého banána 151.018 sa tragicky ukončila v Studénke, odkiaľ jeho vrak, vypitvané pozostatky boli prevezené do areálu Dielni pre opravu vozidiel v Přerove.Deň po nehode, presne 24 hodín po ... som navštívil to miesto, tu je link na naše video z miesta tragédie: >>odkaz (http)<<
V utorok 18. novembra sa apokalypsa samotných osmičiek ukončila, na rad prišiel autogén a pozostatky vraku 151.018 sa začali nemilosrdne rozpaľovať.
vrak 151.018
aj táto fotografia sa veľmi ťažko robila
odpočívaj v pokoji...
presne 24 hodín po tragédii, Studénka 09.08.2008
pohľad na miesto tragédie v Studénke, presne 24 hodín po ....
bol krásny letný deň 18.07.2008 a na exprese cez Zábřeh na Moravě si to veselo šinula pražská 151.018, do konca života jej zostávali 3 týždne.
362.165
Tragická nehoda pri Moravičanoch, ktorá sa stala v noci 13. septembra 2008 takisto priniesla straty na životoch. Stav brnenského esa 362.162 je vážny, ale napokon sa rozhodlo o jeho oprave.Rušeň bol po nehode prevezený do areálu DPOV Přerov, kde má byť opravený.
celkový pohľad na ťažko poškodenú 362.165, v pozadí vrak 151.018
jedna z mojich najsmutnejších železničných fotografií: v popredí pohľad na menej poškodené čelo 362.165 v pozadí mŕtva 151.018
pohľad na 362.165 z opačnej strany, pod plachtou je zničená časť rušňa
163.010 Tento rušeň viezol nákladný uhoľný vlak, keď na jeho koniec narazil poštový expres vezený 362.165. Rušeň sa nachádza v Přerove s viditeľným poškodením čelníka a čaká na opravu.
cargácky peršing 163.010 po účasti na nehode v Moravičanoch čaká na opravu čelníka v Přerove
362.123+ 210.003 Počas posunu prázdnych súprav došlo dňa 24. septembra v obvode stanice Brno hl. n. k zrážke 362.123 a 210.003. Kým žehličku 210.003 opravili v dielňach v Maloměřiciach, eso bolo poslané na opravu do Přerova, kde sa podrobilo oprave čelníka, bočníc a prednej časti.
brnenské eso 362.123 po ukončení opravy v Přerove
detailnejší pohľad na opravovanú časť esa 362.123
opravená žehlička 210.003 počas pobytu v domovskom depe, na rušni sa po nehode vymenili nárazníky, rozbité sklo , drobné opravy a za dva týždne už bol opäť v prevádzke
362.175 Aj toto ďalšie brnenské eso sa nachádza v opravovniach v Přerove, kde dostáva nový čelník.
Nehoda na železničnom priecestí si vyžiadala takisto dlhodobejšie odstavenie a opravu tohto rušňa.
eso 362.175 s novým čelníkom, ale ešte s chýbajúcou kabínou
odložená kabína esa 362.175
pohľad na eso 362.175 bez stanovišťa
363.160 Posledným, najčerstvejšie poškodeným rušňom je bohužiaľ ďalšie brnenské eso, ktoré sa na železničnom priecestí dňa 15. novembra pri Kolíne zrazilo s nákladným autom Tatra. Nehoda mala tragické následky a rozsah poškodenia rušňa je značný. V súčasnosti sa rušeň nachádza v Českej Třebovej a čaká na opravu.
päť dní po tragickej nehode pri Kolíne sa ponehodové eso nachádzalo v hale depa Česká Třebová
celkový pohľad na 363.160
tento rušeň na tratiach neuvidíme niekoľko mesiacov
text, a foto: Andy spr., 
| 
