 Po takmer roku od nehody sa konečne ľady pohli a ťažko poškodená retro princezná začala konečne levitovať a poberať sa smerom k lepším zajtrajškom.
 Krásna a obdivovaná retrovica minulý rok v lete v plnej kráse vozila pušpúly.  Potom prišiel osudný 26.október minulého roku, kedy do nej vrazila jej mladšia sestra a ťažko ju poškodila.  Zrážka s 263.010 v oblúku bola pre tento stroj takmer osudná. Rušeň pohltil do seba väčšiu časť nárazovej energie a podvozok s hlavným rámom tým, že sa od seba neoddelili zachránili zakliesnenému rušňovodičovi život.  I keď opravcovia krátko po nehode dali svoje cenové ponuky, trvalo takmer rok, kým sa pohli veci správnym smerom a opravca si konečne prišiel pre vozidlo.  Žiaľ, kvôli ťažkému poškodeniu skrine i pojazdu nemohla byť prepravovaná po vlastnej osi, a tak bolo vytvorených niekoľko alternatív prepravy. Nakoniec zvíťazila alternatíva naloženia na plošinové vozne po jednotlivých častiach. Odstrojená skriňa naložená na plošinovom vozni bola vyššia oproti inému elektrickému HDV iba o pár centimetrov.  Ukladanie skrine rušňa na vozeň.  Úložnú plochu bolo treba starostlivo pripraviť.  Pri osádzaní išlo o centimetre.  A sme pomaly na mieste.  Ťažko poškodený podvozok s odtrhnutým trakčným motorom čaká samostatný vozeň.  Pohľad na ten istý trakčný motor z boku. Na kábloch leží jedna zo strihnutých skrutiek.  Prvý podvozok putuje na vagón.  Na druhú stranu už levituje aj druhý podvozok.  Trakčný transformátor pôjde už na ďalší vozeň.  Na druhú stranu sa uloží brzdový odporník.  Na záver sa na súpravu preposunuje plošinový vozeň so skriňou.  
Súprava je zložená. Ešte riadne uchytiť náklad a môže sa vydať na cestu. Rušeň budú opravovať v ČMŽO Přerov. O priebehu opravy vás budeme informovať. ©železničný.net´2013; Duko Info od railtrains
| 