 Rekonštrukcia břeclavského železničného uzla prebieha na plné obrátky, preto sa tento týždeň uskutočňuje rozsiahla napäťová výluka. Podľa informácií SŽDC by táto napäťová výluka mala trvať do 31.8.2013 do 17.00 hod.
Ako ma ZSSK spomalila:
Značne spomalená slovenská korporácia – takto oficiálne navrhujem premenovať skratku ZSSK - slovenského národného železničného dopravcu : Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. Prečo? Je na to jednoduchá odpoveď: Ako je možné, že na obratové vlaky EC130/ 131 Varsovia dlhodobo nedáva správne hnacie vozidlá? Tento vlak namiesto goríl radu 350 z Budapešti do Bohumína vozia rýchle bratislavské esá radu 362? Tento vlak má v pohraničnej stanici Štúrovo plánovaný pobyt 2 minúty, kde sa s preprahom nepočíta, ale kvôli zmene radu hnacieho vozidla z 350 na 362 sa to deje bežne. Z Maďarska Varsoviu privezie maďarský rušeň, ktorý je potrebné v Štúrove prepriahnuť. No, a následne milé écéčko si vezie zbytočný bonus v podobe meškania. Hanba!
Dobre, bral by som aj to, že sa to stane občas, ale následne kvôli meškaniu EC 130 Varsovia v prestupnej stanici Břeclav nie je zaistený prípoj na vlak EC 172 Vindobona do Hamburgu.
Kompetentní na ZSSK by sa mali zamyslieť a urobiť nápravu, pretože ak sa táto situácia stane opakovane, ako sa to stalo mne, človeka to jednoducho naštve....hlavne ak je viazaný časom.
A to sa mi stalo v stredu 28.augusta.
Celá táto nechutná situácia však mala jedno pozitívum: vďaka čakaniu na ďalší vlak som si v Břeclavi zdokumentoval prebiehajúcu napäťovú výluku. Břeclavská výluka
Po príchode zmekaného EC 130 Varsovia do Břeclavi a nedodržaní prípoja na EC 172 Vindobona, som ďalej cestoval Ex 570 Zdeněk Fibich, a v Břeclavi som mal asi 45 minút čas na malé zdokumentovanie tejto napäťovej výluky, ktorú Vám prinášam v nasledujúcej obrazovej aktualite:  zmeškaná EC 130 Varsovia v čele s rýchlym esom 362.014 zastavila na 8. staničnej koľaji v Břeclavi. Vlakové eso už má stiahnuté zberače  Veselá krava na postrku začína vytláčať tento vlak zo stanice  Veselá krava 714.223 na postrku EC 130 Varsovia  Veselá krava 714.223 na Postrku EC 130 Varsovia opustila 4. nástupište  bangla 742.044 na postrku rakúskeho poschoďáku Os 2337 pri 1.nástupišti  atypické rýchle eso 362.165 s riadiacim vozňom „syseľ“ na konci a postrkom v podobe veselej kravy- ako rýchlik R809 do Olomouca, vedľa ktorého zotrvačnosťou vchádza laminátka 230.028 s nákladným vlakom  laminátka 230.028 na nákladnom vlaku, idúca zotrvačnosťou so stiahnutými zberačmi míňa nečinné rýchle eso 362.165  nákladná doprava smerom do Rakúska bola v réžii nezávislej trakcie: herkules 2016.020 v čele wap-ovej ucelenky odchádza do Rakúska  na konci rýchlika R809 do Olomouca bol postrk v podobe 714.221  pohľad na 5.nástupište v Břeclavi s dvoma postrkmi: vľavo 714.221 na postrku rýchlika R809 do Olomouca, vpravo okuliarnik 754.062 na postrku Ex 570 Zdeněk Fibich  pohľad na túto postrkovú dvojicu z druhej strany  okuliarnik 754.062 na postrku Ex 570 Zdeněk Fibich  pohľad na kolónu zrušených ponoriek radu 730, na konci ktorej odpočíva laminátka 240.107, ktorá taktiež nezodvihne zberač  EC 75 Franz Schubert do Viedne zo stanice bude z 2.nástupišťa vytláčať veselá krava 714.223, v pozadí číha postrková bangla 742.044  kravička zabrala a vytláča EC 75 Franz Schubert zo stanice, vedľa nej odpočíva zapriahnutá postrková bangla 742.044 na Os 2337  bangla 742.402 po vytlačení Os 4622 počas prevádzkovej prestávky na 1a. nástupišti Text a foto: Andy
| 