 V tomto roku v prvej polovici júna sa už tradične konal Zraz historických železničných vozidiel známy ako Rendez 2013. Tohtoročný už 15. ročník sa konal v znamení pekného slnečného a teplého počasia, ktoré prilákalo množstvo malých i veľkých obdivovateľov železničnej histórie.
 Návoz na výstavu sa konal v piatok a najatraktívnejšia súprava sa do Bratislavy valila od Vrútok a jej dĺžka a obsah vzbudzovala obdiv. Škoda, že nevyšla bočná fotka, ktorá by lepšie zdokumentovala túto súpravu, ale súbežná jazda s IC 502 zmarila moje kompozičné plány. To som ešte netušil, že takéto šťastie ma bude sprevádzať po celý víkend.  Po prechode IC vlaku sa mi podarilo zachytiť druhú polovicu súpravy.  V sobotu začal návoz hviezdicovými jazdami vlakov s divákmi zo všetkých smerov a kyvadlovú dopravu zabezpečoval "ropovod" zložený z Hurvínkov.  Z Petržalky boli naraz paralelne vypravené dva parné vlaky. jeden osobný s papagájom a druhý nákladný so štokrom.  Prejazd s dominantami Bratislavy si môžete vychutnať ešte raz.  Poobede nasledovali ďalšie jazdy po bratislavských spojkách.  Príjemným prekvapením tohtoročného Rendezu bola aj "Hrbatá" z Rakúska. V prvorepublikových ČSD mali označenie 375.0  Hasičský vlak tvorila prototypová "zamračená" , s ktorou sa stretal súkromný okuliarnik.  Pohľad na hasičov z boku.  Hurvínky usilovne vozili návštevníkov tam i späť.  Tesne za nimi sa vracal parný vlak z Lamača.  Prototyp už iba na závese.  Medzi tým sa rušne chystali na prehliadku na točni i na obdiv divákom.  Svojich zástupcov na výstave mali aj moderné trakcie. Niektoré už na dôchodku a niektoré i keď v dôchodkovom veku stále v činnej službe.  V nedeľu dostali šancu voziť kyvadlovku M240 a M 262.  Na spojkách sa objavila Dečínska 475.179 a opäť osudové stretanie s pušpúlom.  Šlachtična v plnej paráde.  Na Hasičských vlakoch slúžili zástupcovia 310mm motorov.  Zatiaľ na Rendezi stroje ktoré mali "voľno" vozili návštevníkov.  Po mazutke česká ušatá čaká na svojich návštevníkov.  Vyzbrojený "hrbáč" vystavený na obdiv.  Ukážka zbrojenia rušňov uhlím i vodou.  Nevyhnutný posun a príprava na nočné fotenie, ktorému sa budeme venovať v osobitnej časti. ©železničný.net ´2013; Duko
| 