 Každá dolina má svoje miesto, stajňu, kde sú odpočívajúce i ošetrované jej vozidlá. Pravdaže pre vlaky popradskej kotliny je to Poprad s doplnkom Tatry, veď i elekričky potrebujú z času na čas pod strechu..
Samotné depo je zaujímavé, hore dole kopcom postavené. Nájdete tu skoro nič a zároveň všetko, čo potrebuje pre fungovanie svojho regiónu. Zelene je tu tiež dostatok, stáva sa často, že ju nemá kto kosiť, poľné zvery si prídu na svoje. V kopci od jeho začiatku pred halou nachádzam vozidlá, ktoré sú kríkové, letmé. Tiež historické alebo iné návštevy..  Vždy do depa od stavadla to bolo treba „rozkúriť“.. : 820 070 - 1  „Pozor AKCIA“ už som múzealná, pýši sa v lete 2003 : 820 042 – 0  Á áno, pre mňa akcia stála pred ňou. Prešovská odklonová okaňa : 750 167 – 9 : zabraná pekne s nadľadom z osohu : 721.076 Za halou sú vozitká, ktoré sú postávajúce na výslni, skoro cítiace sa ako STARS.  Bežná prevádzková záloha v roku 2000 : 820 042 – 0 : i „balšaja“ snehomet  Vyhrievajúca sa a z posledných jazdiacich : 850 039 – 9 : v lete 2004  Rýchle zbehnutie do haly a pre mňa vzácna návšteva z Margecian v roku 2000 : 820 086 – 7 : spoločne s : 810 636 – 1 : Takéto návštevy sa nekonali často, skôr opačne. Všetko prevádzkyschopné chodilo do Margecian, kedy sa častokrát vracali „iba“ pre odpis.. Popradské depo svoju zeleň premenilo na oceľo-betónovú zástavbu. Potreba vznikla pred príchodom nových električiek okolo roku 2000, kedže sa zmyselne vozili po ceste a tu vzadu sa prekladali na koľajnice.  Čestné miesto úplne vzadku si vyslúžila rýchliková ( podľa nárazníkov ) : 820 038 – 8  Spoločný záber s tým, čo dlhé roky podctivo vozila pred i za sebou, s prívesnými vozňami 020 „Bix“  Prišla do depa „ Osemstodesiatková nežná revolúcia“ a v tichosti štrgajúci s kľúčami od 820.118 som sa rozlúčil s motormi. Po roku 2000 prichádza posila v podobe trenčanskoteplanskej hydro perly : 850 035 – 7 :. Bežne sa na nej jazdilo na na dvoch meničoch, preto si vskutku rýchlo nechcene obľúbila toto miesto v roku 2003..  Zátišie s Bixňami i šedastý nádych osudu hydry „Nulatridsaťpäťky“  Áno, som na invalidnom podvozku, blízky osud je cítiť ako čerstvo praženú kávu z naproti..  V depe to besnelo, triesky oddielov, podvozky, bleskoistky lietali kade tade.  Stáli vedľa seba.. Všimli si ťa. Zbohom : 850 035 – 7 : - tvoja trúba sa vždy chcela veľmi podobať tým švajčiarskym od Stadlera.. Čas, more, piesok, spomienky odviate. Môj návrat. Depo sledujem cez plot. Je to takto v poriadku.  Pohľad z kopečka pod pokrývku, nechodím ako mačka okolo horúcej kaše. Čo ponúkaš?  Kukuk TU-čko uzúčke s Tetrapackmi, milé vidieť vozítko, čo pamätá Trojčatá..  Plot a : 820 042 – 0 : pomyselná hranica medzi nami. Si sa odcudzila prebehlo mi v hlave, tu však vzápätí napadlo: „Už nevládzem Dávid..“  Zbohom Poprad smer MDC a kolíky.  Košice v Poprade? Áno, moja rozlúčka s popradskými Čmeliakmi : 771 010 – 8  771 175 – 7 : Pamätám ako dnes. V Strážkach „Špineraji“ na záhradke som prežíval symfonický orchester motorov K 6 S 310 DR so zatajeným dychom. Kedy spoločne vychádzali od odbočky od Belej na odklonovom Sandokánovi, kde sa odkrýva les a dvojitým esíčkovým oblúkom na tiahlom stúpaní zaberali do Popradu. Dunením sa ozývala celá Popradská dolina..  Strohý pohľad pred halu a ostavená : 840 002 – 0 : v roku 2012  Kedysi tu to rozkúrovali Pitvorce ( 820 ), Ďurovia ( 850), Ťapky ( 720 ), Karkulky ( 725 ). Prišli do módy aquaparky i pod Tatrami sa vyliahli Delfíny, ktorým to tu náramne pasuje. I Karosa sa obzerá ako ja kedysi z mosta do prosta.. Prosto do stanice.. Je sa pre čo tešiť..
Peace begin with me.
Pokoj vo mne. UIC -ORE
| 