 Nový dopravca začal pilotnú prevádzku s cestujúcimi a my sme boli pri tom. Ako sa nám cestovalo v novom vlaku s novým personálom a podmienkami sa dočítate v tejto reportáži.
13.novembra na základe povolenia českého Drážneho úradu začal na českomoravských tratiach pilotnú prevádzku s cestujúcimi ďalší súkromný dopravca LEO Express.
Vďaka ústretovosti a pozvaniu PR Managera tejto spoločnosti pána Kubáčka sme si sami mohli vyskúšať komfort jazdy týchto elektrických jednotiek.
Je štvrtok 15. novembra a ja som bol služobne na Ostravsku. Preto som bol aj rád, keď mi na spiatočnej ceste do Prahy prišlo pozvanie na jazdu týmto vlakom, z čoho vzniká aj tento článok.
Ako prebiehala celá jazda prinášam v nasledujúcich fotografiách s popisom:  je krátko po pol piatej večer, v Ostrave sa chýli krásny jesenný deň ku svojmu koncu a na druhom nástupišti stanice Ostrava hl.n. práve zastavil obratový LEO Express z Prahy  večerné stretnutie Leo Expresu v podobe jednotky 480.002 a esa 362.060 na rýchliku do Brna v Ostrave hl.n.  večerná náladovka Flirtu 480.002 ako IC 1352 do Prahy  po príchode vlaku z Prahy sa upratovacie čaty dali do čistenia a fekovania súpravy  pojazdná feko-jašterka počas odsávania vákuového WC priamo na nástupišti  správca železničnej infraštruktúry výveskami na nástupišti oznamuje cestujúcej verejnosti zahájenie prevádzky vlakov LEO Express  pragotron na nástupišti pri uvedení vlaku vypisuje najprv názov dopravcu  ... a potom aj názov vlaku  Pohľad na nástupné dvere do LEO jednotky vybavené výstupným schodíkom  Pohľad od vstupných dverí v priestore triedy Economy, kde má svoje dočasné miesto vozík s cateringom  Prví cestujúci nastupujú... pohľad od kĺbového spojenia vozňov do triedy Economy  Časopis LIDÉ A SVĚT a denná tlač Mladá Fronta DNES sa na palube vlaku podávajú cestujúcim zdarma  V každom vozni sú informačné displeje, na ktorých sa cestujúci dozvedia okrem iného aj zloženie ich vlakovej posádky  Zátišie s časopisom a minerálkou, asi tak by sa dal nazvať tento záber: Cestujúci aj v Economy class dostanú zdarma pollitrovú fľašku neperlivej minerálky Ondrášovka a noviny, alebo časopis. Na každej dvojici sedadiel sa okrem toho nachádza aj leták s cenníkom ponúkaného občerstvenia a nápojov  Toto je miesto určené výlučne pre podávanie a predaj občerstvenia, a nápojov  stewardi obsluhujú cestujúcich a ponúkajú predaj občerstvenia a nápojov  porovnanie letáka a skutočnosti: švajčiarska čokoláda a švajčiarske tiramisu  porovnanie letáka a skutočnosti: / na letáku prvá zhora /, švajčiarska bageta Zhrnutie: Ak niekto často lieta, po nastúpení do vlaku LEO Express sa neubráni pocitu, že sa práve ocitol v „lietadle na koľajách“. Interiér, priestorové umiestnenie a celková kompozícia tomu napovedajú. Ide skôr o to, aby „konzervatívny cestujúci“, ktorý je zvyknutý cestovať a mať istú predstavu o vlaku si zvykol na túto zmenu. Rozjazd a brzdenie týchto vlakov tiež pripomínal štart lietadla, pretože tieto jednotky sú veľmi svižné, majú veľké zrýchlenie a samozrejme aj veľmi dobré brzdy... Tento vlak nie je určený pre cestujúcich, ktorí nemajú radi veľkopriestorové vozne, nenájdeme v ňom ani jeden uzavretý oddiel. Hlásenie cestujúcim sa vykonáva v českom a anglickom jazyku naživo, nie je nahrané, zvuková kvalita hlásenia je veľmi dobrá. Tak ako v lietadle, aj tu vo vlaku LEO Express stewardi na vozíkoch obsluhujú cestujúcich, prípadne cestujúci si sám môže ísť kúpiť niečo zo sortimentu predávaných nápojov a jedál na cateringové miesto umiestnené v polovici vlakovej súpravy. Toalety sú veľmi vkusne riešené, vytkol by som však asi absenciu papierových utierok na ruky, ktoré nahradzuje sušička na ruky. Prínosom sú informačné tabule v každom vozni, ktoré zobrazujú rôzne informácie:
- zloženie vlakovej a rušňovej čaty, spolu s fotografiou
- aktuálnu polohu miesta na trati, spolu s vonkajšou teplotou
- cestovný poriadok vlaku spolu s príchodom do najbližšej stanice
- rôzne zaujímavosti a ich popis / pamiatky, krátka história miest, prírodné zaujímavosti/ , ktoré cestujúci môže zahliadnuť počas cesty vlakom
- vo vlaku je wifi, a každé sedadlo má vlastnú zásuvku 230 V Od 9. decembra sa konkurenčný boj teraz už troch dopravcov na vozebnom ramene Praha – Ostrava ešte viac priostrí. Keďže ja sám som fanúšikom železnice ako celku nechcem, a ani nemám právo vyvyšovať, prípadne haniť niektorého z dopravcov, ktorí tam budú jazdiť. Každý je iný, každý prináša niečo nové, niečo iné, a tak aj LEO Expressu chcem popriať len to najlepšie, odstránenie všetkých „detských chorôb“, mnoho spokojných cestujúcich ako aj veľa šťastných kilometrov bez mimoriadnych udalostí. Text a foto: Andy
| 