 Vo štvrtok 28.6.2012 sa na Skúšobnom železničnom okruhu vo Velimi uskutočnil slávnostný krst motorovej jednotky radu 844 s firemným názvom RegioShark. Paralelne s tým slávnostným podujatím však jeho výrobca PESA Bydgoszcz SA predstavil aj svoju elektrickú jednotku s obchodným názvom ELF.
Elektrické jednotky ELF v Poľsku jazdia u viacerých dopravcov a v rôznych prevedeniach, avšak toto bolo po prvý krát, keď sa zástupkyňa tohto radu dostala na české koľaje, a dokonca predviedla čo ukáže. Niečo o ELFOCH:
Elektrické jednotky ELF, poľského označenia EN 76 sú určené pre prímestskú, prípadne medzimestskú dopravu, zatiaľ sa však vyrábajú len pre jednosmernú napäťovú sústavu 3 V js.
Tieto jednotky sa podľa požiadaviek dopravcov vyrábajú v 3 až 8 vozňových prevedeniach, pričom na mnohočlenné riadenie môžu byť zapojené až 3 jednotky.
Prevádzková rýchlosť ELFOV je 160 km, pričom táto sa môže upravovať, a konštrukčná rýchlosť podvozkov je 190 km/hod. Crash test ELFA v ostrej prevádzke:
Jednotka poľského označenia EN 76-012 bola nedávno násilne poškodená. Po oprave sa pred vrátením do pravidelnej prevádzky zúčastnila prezentácie v Česku.
Dňa 23. mája 2012 medzi zastávkami Warszawa ZOO- Warszawa Praga sa čelne zrazili dve jednotky, vlak 1521 Mazovšanských železníc tvorený práve jednotkou EN 76-012 a vlak 404222 dopravcu SKM tvorený pantografom radu 19WE. ELF 76-012, ktorého rušňovodič prehliadol návesť stoj narazil do už rýchlobrzdou zastaveného pantografu 19WE dopravcu SKM. Rýchlosť čelnej zrážky bola 19 km/hod.
Viac o tejto nehode:
>>odkaz (http)<<
>>odkaz (http)<< Technické údaje ELFA:
Rozchod koľají 1435 mm
Celková dĺžka 75250 mm
Šírka 2880 mm
Výška 4280 mm
Výška podlahy voblasti dverí
od hlavy koľajnice 760 mm
počet sedadiel pre cestujúcich do 200 pre štyri články
maximálny počet cestujúcich 450 / 4os/m2/
maximálna prevádzková rýchlosť 160 km/hod
počet miest pre invalidov 2
počet miest pre bicykle 4
svetlosť dverí 1400 mm
výkon / asynchrónne motory/ 4 x 500 kW
pevnosť konštrukcie vozidla P II – vsúlade sPN EN 12663-1
viacčlenné riadenie až 3 súpravy
VPoľsku zatiaľ iba jednotky s2. vozňovou triedou, suzavretým aveľkopriestorovým WC, plne klimatizované, avšak bez elektrických zásuviek.  ELF čaká na svoju prezentáciu na Okruhu vo Velimi  Pohľad na ELFA z čela  Výsuvný schodík pri dverách do vozidla  Podvozok ELFA  ELF a RegioShark na Okruhu  Priestor 2. vozňovej triedy  Pohľad z ELFa na RegioSharka a svoju konkurenciu : RegioPanthera  8Riadiaci pult ELFA  Námestník Generálneho riaditeľa Českých dráh Ing. Antonín Blažek sa oboznamuje s riadením tejto elektrickej jednotky  Veľkopriestorové uzavreté WC  Červená-modrá-zelená  Zoči –voči: ELF versus RegioShark  Je január 2012, stanica Warszawa Gdańska , mrzne, teplota počas dňa klesá na krásnych mínus 18 stupňov, fotoaparát zamŕza, stihne však odfotiť stretnutie dvoch ELFOV : vľavo Koleje Mazowieckie s osobákom do Ciechanowa, vpravo SKM s osobákom do Legionowa  Stretnutie dvoch ELFOV dvoch dopravcov na odstavných koľajách stanice Warszawa Gdańska Text afoto: Andy
| 