Odmäk priniesol ďalšie problémy na železnici, ale i v živote ľudí v oblastiach, ktoré príroda tohto roku obdarila rekordnou snehovou nádielkou. Oteplenie prinieslo so sebou i silný nárazový vietor, ktorý vytváral záveje z tvrdého ťažkého mokrého snehu...
Veterná smršť pred takmer desaťročím spôsobila, že sa na úpätí hôr odkryli široké pláne v miestach, kadiaľ vedie i ozubnicová železnica. Táto skutočnosť zmenila prúdenie vzduchu, ktoré spôsobuje na exponovaných miestach tvorbu vysokých závejov a snehových jazykov. Pri zosilnení vetra treba vyraziť na trať s ťažkou technikou.
Na dolnej stanici zubačky síce pofukuje vietor, ale nič nenaznačuje, že by mohlo ísť o kalamitný stav.
Necelý kilometer pod hornou stanicou na Štrbskom Plese je však situácia úplne iná.
Mokrý ťažký sneh sa lepí na výfukové dýzy frézy a upcháva ju. Treba zastaviť a očistiť ich.
Vietor neustále lomcuje okolitými stromami v nárazoch až stokilometrovou rýchlosťou.
Vzduchom lietajú kusy dreva, haluze i ľad z vetiev stromov. I keď je teplota okolo nuly pocitová teplota je na úrovni pod -10°C
Haluze na trati a mokrý sneh, ktorý dosiaľ obtiažne prerážala zubačka
Príchod na Štrbské Pleso, kde je iný svet. Pofukuje slabý vetrík a miestami vykukuje slnko. Prekvapení turisti čakajúci na príchod zubačky fotia frézu, ktorá sa odrazu vynorila z hmly.
Trochu netradičný pohľad na zubačku z vtáčej perspektívy. Nie však z rebríka či inej pomôcky ale z vrstvy snehu na nástupišti.
Slnko a hmla. Aj o tom je počasie na horách. Pritom necelý kilometer od tohto miesta vládnu kruté sibírske podmienky. Ťažko uveriť...
405.953+snehová fréza 1/U
A tu sme ďalší kilometer od Štrbského Plesa. Tentokrát cesta na Popradské pleso vysvietená slnkom a vyzdobená majestátnou dúhou, ktorá zdobila údolie celý deň. ©Železničný.net; Duko ´2012
| 