AKCIA "Os - Zr - R - Ex"

Dátum 16.01.2012 0:00:00 | Kategória: Fotoreportáže


Neviem už presne, ako mi tento nápad zišiel na rozum, ale hlavné príčiny budú asi nuda u starkej a prítomnosť cestovného poriadku vedľa mňa na posteli počas letných prázdnin roku 2010. Tento plán mal predstaviť osobnú dopravu na úseku trate 170 medzi Zvolenom a Banskou Bystricou. A tak, keď keď už som to mal na papieri, som sa ho vybral jeden slnečný augustový deň -20.08.2010- realizovať.

Aby som nezabudol, tu je môj itinerár : začínal som v domovskom Zvolene : Os 7316 - do Bystrice
Zr 1843 - do Zvolena
R 835 - do Bystrice
Ex 231 - do Zvolena

Myslím, že viac slov netreba, hádam sa len ospravedlním, že som fotky upravoval dávno a originály sa mi v počítači vymazali.



V Sliači-kúpeloch križujeme osobný vlak do Zvolena , na čele má 750.272. So smútkom konštatujem, že je to moja jediná fotka tohto stroja pred požiarom.



Náš osobáčik v Bystrici.



Čakajúci šesťdesiaty plecháč.



Dnešná "Ivka" na Os 7304 do Vrútok



Traťováci odstavení v Radvani s bonusom  .



Ďalšia koľaj, ďalší traťováci - prekvapivo 742.418.



Ďalšie križovanie na Sliači. Po novom bude takáto fotka asi vzácna.



Moja prvá "Vašovka". Síce 5 mesiacov po premiére ,ale predsa.



Z boku (a bez návestidla).



Obiehame...



Toto je už tiež rarita... 840 by ste na strednom Slovensku hľadali márne.



750.221 na Os 6219



Záloha ten deň patrila tradičnej 210.007. Dnes sú na zálohe väčšinou len 742-ky.



Prichádza môj R 835 v čele s 263.007.



Vo Vlkanovej križujeme Rvéčko 2x736. Škoda tej hlavy :( .



Opäť v Bystrici . Na zábere 754.034 s Os 7331 v zánovnom laku.

V rozhlase hlásili meškanie 40 minút. Nechcelo sa mi čakať, ale už keď mi chýbal len jeden vlak, tak som sadol na lavičku a pozoroval stanicu.



Konečne ho zahlásili a ja som sa nachystal. V čele zmeškaného Ex 231 bolo dvojočko 750.032.



S asi najkrajším záberom dňa sa s vami lúčim. Tak zase nabudúce.

P.S. Kvalitu veľmi nehodnoťte, za ten rok a pol som kariérne aj materiálne postúpil.





Článok zverejnený na Železničný.net
https://www.zeleznicny.net

URL tohoto článku je:
https://www.zeleznicny.net/modules/AMS/article.php?storyid=1235