Rozlúčka s rušňami radu 721

Dátum 09.11.2011 0:00:00 | Kategória: Aktuality z našich tratí


Pred vyše mesiacom som sa dozvedel, že pár rušňov rady 721 bude sústredených do RD Trenčianska Teplá. Keď mi kamarát zavolal, že bude medzi nimi aj jeden rušeň s unifikovaným náterom, už som si v hlave plánoval dátum kedy sa vyberiem na výlet. Potom som si ešte informácie utvrdil od pána strojmajstra z RD Trenč. Teplá od ktorého som sa dozvedel, že do depa má prísť celkovo 15 rušňov rady 721. Keď sme spolu volali tak mi povedal, že tam ešte niesú všetky kusy a tak som pár dní ešte musel počkať. Za pár dní prišli do depa posledné kusy a v depe už bolo 15 ks rušňov rady 721 a ja som si mohol dohodnúť dátum mojej návštevy v depe s pánom strojmajstrom.

Nesmierne som sa tešil, keď som vedel, že tam bude 15ks rušňov rovnakej rady a chcel som zistiť čo snimi bude a aký bol dôvod presunu do RD Trenč. Teplá.

Môj výlet začal 2.10.2011 a z Leopoldova mňa do Trenčianskej Teplej doviezol R 603 OC MIRAGE.



prvú foto som urobil až v Trenčianskej Teplej. R 603 OC MIRAGE na čele s modrým esom 362 016 pokračuje do Púchova.
Prvé znamenie v podobe modrého esa a vedel som, že sa mi bude dariť a že to bude pekný deň.



po odchode rýchlika som si na stanici ešte odfotil stojace modré eso ZSSKC 363 103 a moje kroky smerovali do depa.



cestou do depa stretávam rušeň 712 523



pri depe ma prekvapil vozeň s novým náterom...



a v depe sa už stretávam prvý krát stým, kvôli čomu som si urobil výletík



Veľké Hektory mňa nesmierne potešili v takom počte a v takej kráse.

Potom som išiel do depa za mojím kontaktom ohlásiť môj príchod a veselo som si išiel dokumentovať každý jeden rušeň.



postupne Vám ich predstavím po jednom. začíname prvým a tým je 721 126 z RD Prievidza



ZSSKC 721 130



ZSSKC 721 077



ZSSKC 721 220



721 220 z RD Štúrovo



pohľad zboku na unifik náter na 721 220



poobede už slnko svietilo inak a náter vyzeral zasa trochu inak



ZSSKC 721 047



pohľad zboku na porovnanie s unifikom



ZSSKC 721 078



na rušňoch chýbali ŠPZ a výrobné štítky a to čo zostalo bolo ťažko čitateľné...



721 047 spolu so 721 078



721 042



popis Nové Zámky ale slúžila v Štúrove



prvý rad rušňov som Vám úspešne predstavil a môžme ísť na druhý rad



skúšal som skúšal som ale škoda, že sa mi ich všetkých 15 ks nedalo zmestiť na jednu fotku



druhý rad rušňov sa skladal z 8 ks



skupinovým fotkám som nedokázal odolať...





prvým rušňom z druhej rady je 721 053



721 053 z RD Prievidza



721 083


721 083 z RD Prievidza


R.V. 1964 ako väčšina hektorov v depe



721 119 prišla z Nových Zámkov



spoločne so mnou sa môžete pozrieť aj na stanovište hektora 721 119



trocha nostalgie



XXX



XXX



721 113



pre porovnanie sa pozrieme aj na stanovište rušňa 721 113



XXX



XXX



XXX



XXX



len si zaspomínajte na dobu, kedy tieto rušne bafkali vo veľkom na staniciach, výkonoch a zálohách...



vyznať sa v takejto skrini vedeli len páni majstri



721 081



721 081 absolvovala hlavnú opravu koncom roka 2007 v Nových Zámkoch. Odvtedy toho moc nenajazdila. foto: Duko



721 052



721 052 aj s popisom depo Nové Zámky



721 124



721 124 už len s ťažko čitateľnými iniciálkami



721 075



10 ks 721 sa mi podarilo zmestiť na jednu foto no stále chýbalo tých 5 ks



tu si môžete pozrieť rôznorodosť náterov či skôr už vyblednutosť? no je to už tých pár 50 rokov



opäť návrat do minulosti



a na záver k 15 ks hektorov pribudla aj nepotrebná 199 404 z RD Nové Zámky...



...spoločne s rosničkou 710 016 tiež z Nových Zámkov



suma sumárum údajov o konkrétnych rušňoch


Záver a moje zistené informácie sú smutné.
Všetkých 15 ks rušňov rady 721 má ísť na rozpálenie do Vrútok...ale či vo Vrútkach povolia to uvidíme v budúcnosti.

No a na záver? Myslím, že na choré rozpaľovanie a smutné osudy rušňov máme väčšina rovnaký názor o tejto situácií a tomto stave...

ĎAKUJEM pánovi strojmajstovi z RD Trenč. Teplá za informácie, prehliadku aj pekný rozhovor.

Text a foto: MAJO771 - 2011





Článok zverejnený na Železničný.net
https://www.zeleznicny.net

URL tohoto článku je:
https://www.zeleznicny.net/modules/AMS/article.php?storyid=1189