Přerov = nádej na ďalší železničný život

Dátum 30.09.2011 6:00:00 | Kategória: Rušne z našich tratí...


Prednedávnom boli na stránke uverejnené dva články z třebovského železničného vrakoviska, kde sa vo väčšine prípadov jedná o definitívny koniec existencie lokomotív.

V opozícii s týmito článkami Vám teraz prinášam reportáž z miesta, ktoré naopak dáva novú nádej na ďalšiu existenciu mašinkám, ktoré sa tam ocitnú. Spoločne nahliadnime do Přerova.


Po zániku slávneho depa LD Přerov a vzniku organizačnej jednotky DKV Olomouc, v areáli bývalého depa sa vytvoril podnik DPOV / dílny pro opravu vozidel /. Přerovské dielne už skôr mali bohaté skúsenosti s opravami a odstraňovaním násilných poškodení rôzneho stupňa na hnacích vozidlách, preto zmena na opravárenský podnik nebola náhodná.

V posledných rokoch sa práve v Přerove „polonizovalo“ viac ako 100 kusov lokomotív radov 181,182, a taktiež 130,121, či 141. Tak sa z Přerova stalo aj pestrofarebné miesto, pretože každý nový nájomca alebo majiteľ vozidla z Poľska si pochopiteľne mašinku žiadal dostať vo svojej farebnej kombinácii.

Pozrime sa spoločne, ako to v Přerove vyzeralo nedávno:

Bobiny, čiže 141,ktorým ešte nebol dopriaty dôchodok:



bobina 141.023 po ukončení prevádzky v Olomouci bola presunutá do Přerova




vrak, či konštrukcia? ´Ťažko posúdiť. Ale isté je, že s bobinou 141.014 sa niečo deje.


prvá polonizovaná bobina 141.045 po ukončení EH opravy, polonizácie, počas čistenia skrine od prachu, pred odovzdaním súkromnému dopravcovi STK. Túto mašinku v Poľsku ešte čaká schvaľovací proces na povolenie do prevádzky.


Śesťkoláky, čiže pestrofarebné rakane:



dvojfarebná rakaňa 181.026 v „hugo nátere“ pred vytiahnutím z haly




pohľad na túto rakaňu z druhej strany




čelný pohľad na opravovanú rakaňu 182.002 v nátere opravcu DPOV




pohľad na túto rakaňu z druhej strany


čelo čiernej rakane a uhelky




pohľad na rakaňu 182.092 z druhej strany




pohľad na uhelku 122.016 počas opravy z druhej strany




pri odchode z Přerova som z vlaku na poslednú chvíľu zahliadol z olomouckej lakovne práve dovezenú rakaňu 182.105 v nátere Koleji Czeskich – dcéry ČD Carga, v pozadí modrá rakaňa 181.026 a kúsok banána 150.215


čelný pohľad na rakaňu 181.008 v zelenom, výrobnom nátere




pohľad z haly na rakaňu 181.008




pred točňou stála aj reggae rakaňa 182.087 a modrá cargácka bangla 742.209




a za chvíľku sa k nim pridala aj Adéla 799.011, ktorá bola vyhrievárenským posunom v opravovni


Źelezničná všehochuť:



žehlička 111.010 nám v opravovniach urobila striptíz a vyzliekla sa


v přerovských dielňach sa nachádzalo aj eso 362.122




počas opravy sa na ese 362.122 odstránia aj poškodenia laku




malá posunovacia BN-ka bola tiež ukrytá v hale


přerovské dielne vykonávajú aj Evy a EH a iné opravy EPJ radu 471, pred halou zozadu odfotená časť 471.016




banán 150.215 po revízii a vedľa násilne poškodená hnacia časť CityElefantu 471.005 po nehode v Ústí nad Labem




detailnejší záber na poškodenú časť 471.005




staničnú zálohu na posun robila bardotka 749.257, nuž neobvyklé ...




na odstavnej koľaji pred dielňami stála trojica vrakoidných rakaní 182.164+182.107+182.128, ktoré čakajú na svoj osud




to, že přerovský železničný uzol sa rekonštruuje je vidieť pomaly na každom rohu, na poslednom nástupišti, na novej koľaji stojí pracovný vlak Elektrizace železnic s legom 797.703




na prvom nástupišti, na starej koľaji sa naopak húsenkovou koľajovou dráhou prediera zmeškaná EC Moravia na čele s bivojom 380.005



Železničné „nakuknutia“:

„kuk“ von cez halu na farebnú trojicu


rakaňa číha!!! A vykúka cez otvorené dvere na hale


„kuk“ na Adélu 709.022, ktorá práve vychádza z haly


prezraď mi anonymná rakaňa, aké je tvoje meno? „kuk“ cez rozbité okno na stanovište, a už to vidím: ty si kryšpínovka E669.2128




Text a foto: Andy





Článok zverejnený na Železničný.net
https://www.zeleznicny.net

URL tohoto článku je:
https://www.zeleznicny.net/modules/AMS/article.php?storyid=1160