V poslednom čase som kvôli dlhšiemu ochoreniu málo fotil. Mal som však oveľa viac času na prehrabávanie sa v archíve, kde som siuvedomil, ako rýchlo sa mení pulzujúci život na železnici. Pripravil sompreto pre Vás výber fotografií z roku 2007, ktoré hoci sú staré 4 roky,tak zachytávajú nedávnu, ale nenávratnú minulosť.
Každý deň na železnici je plný noviniek, a často veci bežné, a rutinné sa za krátku dobu stanú iba spomienkami. Štyri roky je pomerne krátka doba, avšak dosť času na to, aby sa veľa vecí zmenilo. Niektoré z týchto zmien som tematicky zoradil v tejto tretej - motorovej časti. Hybridy, štvorky – jednoducho okuliarniky:
 Modrá 750.032 na Zvolene mesto
R 811 Horehronec so zelenou 754.034pri Lučatíne
Do Zvolena prichádza 754.010 keď ešte nebola ani blonská a ani Michaela
Banská Bystrica mesto a zelená 754.082
Ktože si dnes spomenie na pravidelný piatkový záves hybrida na osobáku do Bratislavy? Piatkový rýchlik Tríbeč v ten deň viezla ešte nezrušená, prevádzkyschopná a nepredaná 750.096
Modrá 750.131 opúšťa ranné Šurany
Vo Zvolene stojí 754.033po prvej blonskizácii, keď ešte nebola Cumlíkom
Všetko je iné: pri Železnej Studničke zachytávam RegionalExpress do Viedne s ešte bratislavskou 754.005. Dnes tam jazdí herkules s rakúskou súpravou.
V klasoch obilia pri Koniarovciach zachytávam ešte žijúcu 750.096 v plnej sile
Stretnutie dvoch štvoriek 754.035+754.005 v Bratislave je nenávratná minulosť
V Bratislave tiež ešte vedľa nezrekonštruovaného tretieho nástupišťa.Už tu neuvidíte posunujúcu 754.084
...ktorá neodvezie REX do Viedne
a do Bratislavy sa mimoriadne na závese rýchlika nebude prepravovať 754.085
a v ranných Topoľčanoch už nikdy na osobáku do Nitry nezahliadnete hybrid 750.092
a taktiež 750.201 nám zčervenala do blonskáča
a bočný pohľad na 750.131 už nebude modrý
a taktiež 750.131 neopustí Topoľčany ako modrá Krabice, motorky, prostemotorové vozne ....: 
Tvrdá minulosť cigánskej štreky: na tejto trati 810 skončili, a 810.462 bola predaná do Česka a bude z nej regionova. 
Toto stretnutie v Kútoch je minulosťou: 810 nahradili bagety a pantografdo Břeclavi už tiež nejazdí. 
Ranné Šurany opúšťa 810.542, dnes už sotva.... 
810.638 od svojho vyrobenia jazdila na lokálke Šaľa – Neded,kde dnes už osobné vlaky nejazdia. Bola to bezkonkurečne najškaredšia 810 na Slovensku, až pokiaľ jej vo Zvolene neurobili bagetovú plastiku. 
Všetko je iné: osobná doprava na trati Sereď –Leopoldov je zastavená, 810.555 mala v marci 2008 ťažkú nehodu a následne bola prerobená na bagetu, 742.124 pôsobí ako záloha v Sládkovičove. 
Motorku 810.612 v Topoľčanoch už nestretnete. Diesel zmes : 
Symfónia motorov dvoch somárov v čele nákladného vlaku v stúpaní nad Uľankou je minulosť. 
Ani postrkový somár 773.007 už svoj vlak nevytlačí. 
Cez Harmanec už neprejde s vlakom ani táto somária dvojica... 
Muzeálny Sergej T 679.1168 tiež obnovil svoj kabát. 
Ťapka 721.075 už nepôsobí ako staničná a vlečková záloha v Trnovci nad Váhom, bola vymenená za kocúre radu 742, ktoré jazdia okrem posunu aj do Galanty v čele Mn vlakov. 
Zo súkromníkov OKD sa medzičasom stali Avatari AWT a na šalianskom moste so štrkovým vlakom ich už nezastihnete, koridor sa totiž vo svojej južnej časti už dokončil. 
Vrtuľník vzlietol z Devínskej Novej Vsi a v čele REX smeruje do Bratislavy. Dnes už tieto rakúske rušne v Bratislave nepristávajú. 
Spomienkou na rok 2007 bola aj jazda Tatra Mountain Express, kde štoker 556.036 a šľachtičná 475.196 opúšťajú Koniarovce. 
Žltý herkules ER 20-014 prenajatý u ešte existujúceho dopravcu BRKS vchádza s vlakom plným obilia do Devínskej Novej Vsi. 
Dnes ťažko chorá bardotka 751.025 mimoriadne v čele osobného vlaku z Nových Zámkov do Nitry. Text a foto: Andy
| 
