V medzistaničnom úseku Trnava-Brestovany sa v minulosti nachádzali tri medzistaničné oddiely vytvorené na dvojkoľajnej trati dvomi hradlami: hradlom Zavar a hradlom Prílohy. Modernizácia trate bola neúprosná. Zredukovala tieto oddiely len na dva a medzi nimi je jedno automatické hradlo. Nie vždy je pravidlom že pred koridorovým buldozérom všetko ľahne popolom. Budova hradla Zavar zostala stáť a stále stojí. Poďte sa na ňu pozrieť!
Hradlo Zavar je bližšie k Brestovanom a nie je jednoduché sa k nemu dostať. Hádam aj preto, už ako je z diaľky vidieť, je pomerne v slušnom stave.
Odparkujme teda auto pri trnavskej betonárke a ďalej pokračujme pešo!
Vďaka dlhým rokom nevyužívaná jediná prístupová cesta zarástla, a tak sa sem prípadní vandali a zlodeji dostanú len traktorom či pešo.
Náhodným návštevám slúži ako prístupová komunikácia od odparkovaného auta tento telekomunikačný kanál-veľmi pohodlné 
Cesta z parkoviska sem trvá 12-15.minút, podľa zvoleného tempa a množstva vlakov.....
....od chrbta (Trnavy) idúcich.
Je to trošku adrenalínové v tom oblúčiku, ale výstražná vesta a riadna dávka opatrnosti nebezpečiu nedá šancu.
Počasie nie vždy ideálne, ale veď záleží hlavne na vlakoch.
Takýto pohľad sa naskytne návštevníkovi, ktorý sa rozhodne využiť skratku cez pole.
Ušetríte asi 50metrov a trvá Vám to o tri minúty dlhšie
Z opačnej strany hradla to máme už bližšie k Brestovanom ako do Trnavy.
Esíčko sa na fotenie dá využiť v lete skoro ráno alebo za takéhoto mliečneho beztieňového počasia.
Mal som tu šťastie na mašinky výnimočné a aj....
....na mašinky reklamné a fúzaté .
Takže si poďme tú stavbu rozobrať detailne. Pozeráme na západnú stenu (od Bratislavy).
Pohľad z južnej strany.
Detail sociálneho zariadenia.
Pohľad na západnú stenu (od Žiliny).
Čelný pohľad zo severu a do protislnka. Je skutočne zaujímavé, že táto stavba ešte stojí. Vždy sa tu neveriacky zamýšľam, prečo táto stavba v tesnej blízkosti koridoru doposiaľ zostala stáť a ťažká stavebná mechanizácia budovu musela počas výstavby obchádzať. Aký bol zámer alebo myšlienka, ktorá nám tento pamätník starej trate ponechala dodnes?
I vnútorné zariadenie sa teší pomerne dobrému zdraviu. Pozeráme do predsiene, skladu či šatníka.
To, že budova nie je ponechaná úplne na "odstrel", svedčia aj tieto zamurované okná a čiastočne opravená strecha ktorá chráni interiér pred nepriazňou počasia.
Pohľad do hlavnej miestnosti. Útulok ako stvorený pre bezdomovcov. Avšak trošku od ruky z centra mesta.
Poďme si ale pozrieť ešte pár záberov vlakov od Žiliny idúcich s krátkym sklom.
Cargo na krátko.
Pokračujeme výmenou objektívu a skúšam, čo sa tu dá vykúzliť.
Myslím, že teleobjektívom to tu lepšie sedí.
Snáď aj preto, že nad hlavou máme spústu vysokanapäťových vedení medzi Jaslovskými Bohunicami a rozvodňou v Križovanoch nad Dudváhom.
Týmto Cargo-ropovodom sa s Vami lúčim a sľubujem, že nabudúce sa prejdem až tam do toho oblúčika, kde som ešte zatiaľ nebol. Možno už budú kvitnúť pekné poľnohospodárske plodiny.
Text a foto: eminem
| 