Už dlhšiu dobu sa nás čitatelia zvedavo vypytujú, aký osud postihol rušeň 163.053 určený na rekonštrukciu. Po dlhšej prestávke sa práce rozbehli. Poďme spolu nahliadnuť pod pokličku.
Ešte jeden pohľad na 163.053 z februára roku 2009, kedy sa mi dostal v prevádzke pred objektív naposledy:
Služobné povinnosti ma zaviali tento týždeň do ŽOS Vrútky. Návšteva podniku, ktorý vdychuje rušňom nový život je vždy veľkým zážitkom. Z mojej exkurzie vám prinášam pár snímkov, ktoré vznikli vďaka ochote a ústretovosti vedenia Vrútockej ŽOS-ky. Staňte sa teda spolu s so mnou svedkami prvej premeny jednosystémového rušňa na dvojsystémový na Slovensku.
Na hlavnom ráme prebehli základné úpravy. Medzi najviditeľnejšie patria odlkápacie schodíky a dve zásuvky vlakového kúrenia v čele známe už z prototypu 757 a iný tvar pluhov, ktorý narozdiel od 757 nevyzerá byť odolnejší voči závejom ako pluhy pôvodné.
Detail čela.
Na ráme práve prebieha montáž kabeláže.
Bočný pohľad zo strany okien.
Detail pluhu so zásuvkami vlakového kúrenia.
O ďalšom osude vás budeme priebežne informovať.
©created by: železnica.railnet.sk;2011; Foto: ŽOS Vrútky.
|
