 Prednedávnom som pri svojich cyklopotulkách zavítal na Železnú studničku a bol som príjemne prekvapený zmenami, ktoré ...
...z roka na rok sprevádzajú priľahlý lesopark. Pre železničného fanúšika je to v celku výhoda, lebo môže do svojich aktivít zapojiť aj rodinku, ktorá aspoň nebude šomrať, že buď strávi deň niekde pri trati, alebo samostatne doma. Začnem skôr lákadlami pre doprovod, ktorými sú cyklotrasy výborne označené a rozvetvené do širokého okolia. Sú i farebne odlíšené podľa stupňa náročnosti, ale tie „ťažšie“ farby začínajú až na hrebeni kam sa dá dostať v prípade núdze i lanovkou. Tie, ktoré začínajú na „Železnej“ sú nenáročné a vhodné i pre menších cyklistov. Ponúkajú trasy na Kačín či popri toku Vydrice až na sedlo Spariská kde začína (či končí?) Pekná cesta.Komu sa nechce bicyklovať, má široké možnosti na turistiku, či iba hry s deťmi v samotnom areáli, kde je vybudované detské ihrisko a pre dospelých či hladných ohniská na opekačky, grilovačky či guláš párty. Obrovskou výhodou miestnych bufetov je, že Vám predajú surové špekačky a môžete sa a hlavne deti realizovať v gastronómii. Celá dolina dlhá asi sedem kilometrov je vybavená niekoľkými desiatkami prístreškov, studničiek a ohnísk na celodenné piknikovanie. Začnem preto pár zábermi z ponuky pre ratolesti:  Ponuka pre najmenších  Pre trošku väčších  "Grillhouse" Okrem týchto atrakcií sa tu nachádzajú i ďalšie napr. lanovka, pavučiny a starý kanón. Nakoniec sme na Partizánskej lúke. 
Toto môžeme ponúknuť doprovodu, a poďme sa venovať vlastným záľubám a ponuke vlastného miesta na fotenie. Nachádza sa medzi stanicami Bratislava hlavná – Lamač v smere do Kútov. Široké údolie pretína oceľový Červený most. Jeho názov je odvodený od červených tehál, ktorými bol pôvodne postavený. Vojnové časy a najmä ustupujúca nemecká armáda mu nepriali a dnes je nahradený oceľovou konštrukciou aspoň natretou na červeno. Fragmenty pôvodného mosta sú dodnes zachované a pamiatkovo chránené. Posledné dni, kedy možno odfotiť vlak na moste. Keď sa príroda rozzelená z vlaku už bude vidno iba útržky. Hneď pri hornom konci mosta (smer Lamač) sa nachádza železničná zastávka rovnakého mena. Jej pôvod sa dá odhadovať na začiatok minulého storočia a tomu zodpovedá i severský stavebný štýl, ktorý veľmi dobre zapadne do horského prostredia a trošku pripomína stavby na Tatranských elektrických železniciach.
Pantograf 560.016 zastavil na zastávke Železná studnička na prvej fotke vidno budovu bývalého strážneho domku a zastávky.
záber o 90° vľavo na Červený most - čakal by som tam 560.015 ale život je zmena...
Typický strážny domček na tejto trati - v pozadí rázovitá drevená budova zastávky. A Rakúsky Herkules 2016.031 na REX 2521 ktoré tu mimochodom chodia každú chvíľu.
Paralelná jazda (EX?)702 a 2016 hádajte kto vyhral?
Druhá strana Červeného mosta ponúka v tomto čase pestré zábery jarnej prírody i typov hnacích vozidiel, a keď k tomu pán majster zabudne zhasnúť reflektor je fotka akurát. Takmer posledná 230.106 s 230.001
Obed spestruje aj dvojica goríl na EC Jaroslav Hašek jedným smerom...
a o nejakú polhodinku EC Hungária, ktorá má pre zmenu zasa o svetielko menej druhým smerom.
Hodinku a pol strávenú na Fe-studničke neúnavne spestrujú ER a REX vlaky v intervaloch, ktoré im môžu závidieť cestujúci na celom Slovensku.
5047.044
A ten istý motorák doslova o pár minút pri ceste späť pod strážnym domčekom na opačnej strane mosta. Na záver ešte jeden "Slovan" i keď priznám sa čakal som ho na inej koľaji.
Spomienka na minuloročné grilované špekáčky medzi ktoré mi na gril skočilo aj jedno kuriatko:
©zeleznica.railnet.sk´2008; Duko
| 
