Pri výbere fotografií pre historickú galériu sa mi dostal do rúk negatív z roku 1993. Opatrne som ho rozvinul, nastavil proti svetlu a v tichosti pozeral, čo sa na ňom skrýva. Jednoznačne veci, ktoré sa zdajú, že boli len pred pár týždňami, ale ktoré sa viac už opakovať nebudú... 15 rokov – je to málo, či veľa? Ťažko na to odpovedať, ale pri pohľade na fotografie človek zistí, že asi veľa, nakoľko sa v každom políčku negatívu ukrýva neopakovateľná história. Nikto sa nepozastavuje, ako je jednotlivý záber spracovaný, ale na to, čo je v ňom...
Dnes si v tichosti pripomíname 100 ročné výročie od zahájenia prevádzky úzkorozchodnej lesnej železnice medzi Hroncom a Čiernym Balogom. Právom si v čase svojej najväčšej slávy vyslúžila prívlastok Kráľovná lesných železníc, keďže bola svojou dĺžkou takmer 132 Km najväčšou a najdlhšie prevádzkovanou lesnou železnicou na Slovensku...
Nejstarší železniční přechod mezi Moravou a Slovenskem je ve Vlárském průsmyku. Jeho historie sahá až do poloviny 60. let 19. století, kdy byl zveřejněn záměr stavby dálkové železnice, později známé jako Českomoravská transverzální dráha. 
Dňa 24. augusta 1983 o 23:08 hod. narazil vchádzajúci vlak EPn 62188 do konca vlaku ESn 44342 ktorý stál cez námedzník koľají číslo 6 a 8.
V letošním roce si připomínáme půlkulaté, již 15. výročí vzniku samostatných státních útvarů – České republiky a Slovenské republiky, které se coby pozvolný důsledek společenského uvolnění po Listopadu 1989 zrodily ke dni 1. 1. 1993 z tehdy již namnoze nefunkční České a Slovenské federativní republiky, zkráceně Československa.
Tretia záverečná časť našej trilógie bude venovaná motorovým vozňom.Tak ako majú svoje prezývky a tiež aj svoje mená elektrické rušne,motorové rušne,tak ich majú aj motorové vozne.Niektoré sú lichotivé,niektoré zasa menej. 
Bývá v našich kruzích dobrým zvykem, připomínat si kulatá výročí – lokomotiv, nebo celých řad, tratí či událostí, které se váží k železnici. Významné jubileum uplyne na sklonku října a se železnicí souvisí jen zčásti. I když v daném okamžiku právě železná dráha sehrála docela významnou roli, nebo stála přinejmenším na pozadí událostí, ba dokonce je ovlivňovala.
