Dnes je: 19.09.2019 Meniny má Konštantín
Používateľov online: 32 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 3
Registrovaných: 0 Anonymných: 32 Viac ...

Aktualita

Fotografia z dneška

Súčasné fotografie

Pohľadnice zo stanice

Historické fotografie

Fšecko možnééé ...

Reportáže zo zahraničia

« 1 (2) 3 4 5 ... 30 »

115 let zubačky Tanvald - Kořenov

Autor ToMi z 07.08.2017 10:00:00 (5158 zobrazené)

  Ostatné články z: Zahraničné reportáže

Chorvatské železnice 2017.

Autor ToMi z 24.07.2017 0:00:00 (5540 zobrazené)

  Ostatné články z: Zahraničné reportáže

MIMORIADNY VLAK PO OSTRAVSKO-KARVINSKOM REVÍRI

Autor cernovec z 21.02.2017 0:00:00 (4779 zobrazené)

MIMORIADNY VLAK PO OSTRAVSKO-KARVINSKOM REVÍRI

Slezský železničný spolok a Železničné múzeum moravskoslezské usporiadali 18 februára výnimočnú jazdu osobným vlakom po koľajniciach OKD.Trasa jazdy čiastočne kopíruje pôvodnú trať Košicko-Bohumínskej železnice.Súprava bola zložená z dvoch motorových vozov radu M 152 a troch vložených vozov.M 152 0611+CZ ČD 29 178-7 Btax+SK-RCAS 011 636-8+CZ ČD 29 177-9 Btax+M 152 0405.Nakoľko mi je Ostravsko-Karvinsko srdcu blízke a poznám tunajšie prostredie,ponúkam vám prehľad z rôznych fotohaltov od Rychvaldu až po Důl ČSA a zoradisko pri dole Darkov a aj malý bonus navyše.Napriek nepriaznivému počasiu sa táto akcia tešila priazni fotografov aj cestujúcej verejnosti.

  Ostatné články z: Zahraničné reportáže

Za vůní pary

Autor ToMi z 01.07.2016 0:00:00 (5400 zobrazené)

  Ostatné články z: Zahraničné reportáže

Prosincové toulky po německých ůzkokolejkách

Autor ToMi z 12.01.2016 0:00:00 (4487 zobrazené)

  Ostatné články z: Zahraničné reportáže

Regionálny deň železnice 2015

Autor cernovec z 08.12.2015 0:00:00 (4611 zobrazené)

Regionálny deň železnice 2015

Poslednú septembrovú sobotu sa v ostravskom regióne slávil sviatok železničiarov.Návštevníci mali možnosť prehliadnuť si riadiace stavadlo v Ostrave,ústredné stavadlo v Bohumíne.Ďalej bolo možné navštíviť SOKV ČD Cargo v Ostrave aj depo v Bohumíne.V areály SŽDC v Ostrave ukážky práce hasičov a prehliadka špeciálnych drážnych vozidiel.Najväčším lákadlom boli jazdy zvláštnych vlakov. Parný vlak z Ostravy do Bohumína a ďalej do Petrovic u Karviné pri príležitosti 160 rokov trate Dětmarovice Petrovice vedený loko 464.202,jazdy EJ451 Ostrava-Bohumín,zvláštny vlak po vlečkách AWT(OKD Doprava),vedený 754 068-5. Samozrejme bol pripravený aj zaujímavý kultúrny program a stánky s občerstvením pre unavených cestovateľov. Nakoľko program bol nabitý atrakciami,vypustil som Ostravu a zameral som sa na bohumínske depo.Našťastie tento region dobre poznám,takže autom som sa presúval na fotofleky v okolí Petrovic a Orlovej.Počasie moc foteniu neprialo,napriek dažďu to časovo celkom vychádzalo.

  Ostatné články z: Zahraničné reportáže

Rajnochovická lesní železnice

Autor JiriP z 28.11.2015 0:00:00 (4802 zobrazené)

  Ostatné články z: Zahraničné reportáže

Vo svete vysokých rýchlostí

Autor 350hugino z 18.11.2015 0:00:00 (6379 zobrazené)

Vo svete vysokých rýchlostí

Ticho hotelovej izby v Paríži narušil zvuk budíka, ktorý bol nastavený na šiestu hodinu rannú. Ivan sa zobudil do nového dňa a začal sa pripravovať na cestu do 230 kilometrov vzdialeného mesta Tours. Za necelú pol hodinu vykročil z dverí hotela a kráčal po chodníku takmer ľudoprázdnej ulice Grands Boulevards (veľké bulváre).

  Ostatné články z: Zahraničné reportáže

Hurvínkova cestování

Autor ToMi z 07.11.2015 0:00:00 (3906 zobrazené)

  Ostatné články z: Zahraničné reportáže

Retro-pra-eso alias ES499.1001 mojím pohľadom

Autor ur.csd z 17.10.2015 0:00:00 (5092 zobrazené)

Retro-pra-eso alias ES499.1001 mojím pohľadom

Lokomotíva ES499.1001, alebo 363.001, či dnes už 362.001-0 (duplikát) je skrátka niečo vynimočné vo svete československej železnice. Nebudem tu popisovať jej technické vymoženosti, novinku vzhľadom k dobe kedy vznikla, alebo jej históriu, tou sa zaoberali už mnohi iní, len stručne pripomeniem, kde sa táto obdivuhodná mašinka, ako prvá zástupkyňa svojej rady, nachádzala. Po svojom vyrobení v roku 1980, následnom testovaní na skúšobnom okruhu v Cerheniciach bol prvý prototyp odvzdaný do vtedajšieho LD Jihlava, kde jazdil až do roku 1996 a potom sa presunul cez Přerov do DKV Brno, kde je dodnes. Medzitým zmenil označenie na 363.001-9 a po generálnej oprave v roku 2015 v PARS Šumperk sa vrátil do Brna vo svojom prvom farebnom riešení dokonca s tabuľkami ES499.1001 v retro štýle, no v skutočnosti už ako 362.001-0.

  Ostatné články z: Zahraničné reportáže
« 1 (2) 3 4 5 ... 30 »