Reportáže zo Slovenska
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice
- Domov
- Články a reportáže
- Fotogaléria
- Diskusné fórum
- Motorové rušneRušne radu 714, 730, 731, 735, 736 (T457.0, T457.1, T466.0)08.08.2020. 21:00
- VozneNákladné vozne03.12.2017. 8:55
- Elektrické jednotky jednosmerné (3kV)Rada 460 (EM488.0)02.11.2017. 21:46
- Elektrické rušne jednosmerné (3kV)Rušne radu 181, 182, 183 (E669.1, E669.2, E669.3)02.11.2017. 21:42
- Čo dnes ťahá?Aktuálne15.10.2017. 20:54
- Motorové rušneRušne radu 750, 753, 754, 755, 756, 757 (T478.3, T478.4)15.10.2017. 13:15
- Motorové rušneNezradené rušne motorovej trakcie16.09.2017. 16:41
- Motorové rušneRušne radu 749, 751, 752 (T478.1, T478.2)09.09.2017. 17:17
- Motorové vozneRada 840 ("Delfín")24.04.2017. 5:56
- Motorové rušneRušne radu 724, 740, 742, 743, 744, 746 (T466.1, T466.2, T466.3 )16.04.2017. 11:34
Redakcia
Kontaktná adresa: redakcia@zeleznicny.net
Vyhľadávanie
Odkazy
Medzi každodenné hnacie vozidlá, ktoré zachádzajú „pod Dubeň“, teda Žiliny, patria aj zvolenské okuliarniky. Povedzme si otvorene, táto rušňová rada patrí medzi fanúšikmi populárne a nejeden stroj zdobí zbierku každého z nich. Vyberal a vyberám sa za nimi každú možnú chvíľu, zlepšovaním počasia stále ďalej od stanice Žilina. Tento príspevok by som mohol nazvať aj „754 minút s okuliarnikmi“, nakoľko je to približný čas, ktorý som musel venovať ceste na „fotofleky“ a čakaniu na vlaky. Nasledujúci príspevok môžete brať aj ako malý námet na fotovýlet za motormi s pod jednosmerného troleja...
To mokré bílé svinstvo padá mi za límec 
„Idem plávať“, ako som zvykol vždy žartovne poznamenať, keď som ešte donedávna išiel do služby. Pôsobil som na jednej zastávke, ktorá je vlastne ešte stále odbočkou, a má veľmi príznačný názov – Devínske Jazero. Vitajte v mojej železničnej plavárni.
Železničná trať číslo 116 z Trnavy do Kútov zažila toho počas svojej existencie veľa. V posledných rokoch je zaujímavá najmä jazdami nákladných vlakov súkromných dopravcov. To sú však len čerešničky na torte. K tejto trati patria hlavne päťstošesťdesiatky. 
Program tohtoročného Grand prix vo Zvolene bol tohto roku vďaka 160-temu výročiu príchodu prvého parného vlaku na Slovensko skutočne pestrý. To nám samozrejme umožnilo vytvoriť veľké množstvo fotografického materiálu o ktorý by sme sa s Vami radi podelili. Začalo to celé v piatok, kedy sa začali schádzať návozy zo všetkých strán až do západu slnka...
Jednoducho bez slov .......
Dnes, 13.septembra 2008, sa Zvolen stal opäť hlavným mestom 
Na zrušenej železničnej trati Rimavská Sobota - Poltár sa voľne povaľuje 2 500 ton koľajníc v hodnote okolo 20 mil. korún.. Nech sa páči, príďte si nabrať, nebudete ani prví, ani poslední. Pre tých, ktorí by to mohli považovať za navádzanie k trestnému činu, malá zmena: Nekradnite! Kradnutie je zlé!
Václav Hevera sa narodil 13.6.1948.
Nedeľné ráno nás privítalo sviežich a takmer odpočinutých krásnou jasnou oblohou. Čaká nás sledovanie jazdy Tatranského parného expresu po ďalších mýtických tratiach stredného Slovenska – z Banskej Bystrice cez 22 tunelov do Diviak, a potom už cez Kremnicu, Zvolen, Kriváň, Lučenec a Fiľakovo až do Somoskőújfalu po stopách Uhorskej severnej železnice. Tak teda začíname....
