Dnes je: 22.11.2017 Meniny má Cecília
Používateľov online: 14 Používateľov v sekcii
Články a reportáže: 5
Registrovaných: 0 Anonymných: 14 Viac ...

Diskusia - novinky

Elektrické jednotky jednosmerné (3kV)
Rada 460 (EM488.0)
02.11. 21:46:12
Elektrické rušne jednosmerné (3kV)
Rušne radu 181, 182, 183 (E669.1, E669.2, E669.3)
02.11. 21:42:27
Vozne
Nákladné vozne
02.11. 21:41:46
Čo dnes ťahá?
Aktuálne
15.10. 20:54:37
Motorové rušne
Rušne radu 750, 753, 754, 755, 756, 757 (T478.3, T478.4)
15.10. 13:15:44
Motorové rušne
Nezradené rušne motorovej trakcie
16.09. 16:41:04
Motorové rušne
Rušne radu 749, 751, 752 (T478.1, T478.2)
09.09. 17:17:33
Motorové vozne
Rada 840 ("Delfín")
24.04. 5:56:28
Motorové rušne
Rušne radu 724, 740, 742, 743, 744, 746 (T466.1, T466.2, T466.3 )
16.04. 11:34:09
Nehodové udalosti
Na stanici vo Viedni sa zrazili dva vlaky: Niekoľko ľudí sa zranilo!
16.04. 8:46:25
Motorové rušne
Rušne radu 720, 721 (T435.0, T458.1, T458.0)
14.04. 15:27:15
Elektrické jednotky viacsystémové (3kV/25kV 50Hz)
Jednotky radu 671
14.04. 15:21:06

Novinky, články, reportáže

Autor: : ur.csd
Dátum zverejnenia: 31.07.2017 0:00:00
Zobrazení : 5059

Železničné spomienky 5. : Bratislava (2.diel – Lamač, Vinohrady a Rendez.)

Usilovne pracujem, bádam vo svojom malom archíve a tak sa mi podarilo vytvoriť druhý diel železničných spomienok o mojom krásnom rodnom meste, Bratislave.


Niektoré zlé jazyky občas síce tvrdia, že idú do “blááávy“, ale vždy ich uisťujem, hlavne pri vnútroštátnych IC vlakoch a šesťstovkových rychlikoch, že je potrebné vystúpiť

v žst. Trnava a pokračovať iným povozom prípadne peši smerom k rieke Dudváh, ktorého vody dopĺňa riečka už spomínaného názvu Blava. J Isto je to dané ich nevedomosťou, možno nevzdelanosťou, prípadne odporom ku stavu v akom je dnes celková infraštuktúra Bratislavy. Netuším, koľkí sú zodpovední za dnešný neutešený stav takmer všetkého v našom hlavnom meste, to by bolo zrejme na dlhé analyzovanie, no tým sa tu zaoberať nemienim. Chcem Vám zprostredkovať miesta, kde som vyrastal a vnímal prvorade dráhu, v dobách prerodu kým sa bývalá krásavica na Dunaji postupne menila na betónovú džungľu, kde sa uprednostňuje individuálny automobilizmus, pred systémovým konceptom fungujúceho konsenzu zdravého životného prostredia, MHD a železnice.

Bratislavská železnica z 90.tych rokov minulého storočia – v dnešnom dieli som sa zameral na os tratí z Lamača postupne cez Vinohrady až Rendez, t.j. Bratislava-Východ, nazývaným aj Nové depo, kde som vykonával robil prax pomocníka rušňovodiča.

Už v tej dobe som brával foťák často so sebou a tu sú výsledné fotografie, ktoré som povyberal.

žst.Lamač – Prejazd viedenského rýchlika

žst.Lamač – Prejazd viedenského rýchlika

tunelárska Karkulka, dnes ju už v žst.Lamač nenájdete

tunelárska Karkulka, dnes ju už v žst.Lamač nenájdete

žst. Lamač V čele konvoja je lama 240.031

žst. Lamač V čele konvoja je lama 240.031

prejazd Albatrosa cez Lamač

prejazd Albatrosa cez Lamač

naproti vozovému depu som zachytil výkon typický pre princeznú – diaľkový rýchlik

naproti vozovému depu som zachytil výkon typický pre princeznú – diaľkový rýchlik

810 v unifiku z toho istého miesta

810 v unifiku z toho istého miesta

o kúsok ďalej vyráža IC Kriváň

o kúsok ďalej vyráža IC Kriváň

rušňový vlak v podobe 363.150 nedaleko Mladej Gardy

rušňový vlak v podobe 363.150 nedaleko Mladej Gardy

žst. Bratislava Vinohrady – 350.018 v čele rýchlika na východ

žst. Bratislava Vinohrady – 350.018 v čele rýchlika na východ

princezná 263.004 ešte v rozumnej dobe predpushpulovej...

princezná 263.004 ešte v rozumnej dobe predpushpulovej...

žst. Vinohrady – zátišie s rýchlikom do Bratislavy

žst. Vinohrady – zátišie s rýchlikom do Bratislavy

žst. Vinohrady – zátišie s rýchlikom z Bratislavy

žst. Vinohrady – zátišie s rýchlikom z Bratislavy

a pozdrav od Albatrosa

a pozdrav od Albatrosa

žst. Bratislava Rača – jedna z mála fotiek ktoré odtiaľto mám laminátka 240.128 odpočíva pred výkonom so súpravou Os

žst. Bratislava Rača – jedna z mála fotiek ktoré odtiaľto mám laminátka 240.128 odpočíva pred výkonom so súpravou Os

takto to kedysi vyzeralo na Rendezi

takto to kedysi vyzeralo na Rendezi

a dôverne známy pomaranč T679.019

a dôverne známy pomaranč T679.019

o kúsok ďalej odpočívala unifikovaná 810.136

o kúsok ďalej odpočívala unifikovaná 810.136

Rendez čiže žst. Bratislava Východ – staré depo s lamou 240.081

Rendez čiže žst. Bratislava Východ – staré depo s lamou 240.081

zase pomaranč no z iného uhla

zase pomaranč no z iného uhla

Rendez – nové depo moja milovaná gorilka 350.002

Rendez – nové depo moja milovaná gorilka 350.002

vedľa pohotová 350.011 vtedy tiež v unifikovanom kabáte

vedľa pohotová 350.011 vtedy tiež v unifikovanom kabáte

čistučká laminátka 240.031 po oprave

čistučká laminátka 240.031 po oprave

pohľad na esíčko 363.133 pred novým depom

pohľad na esíčko 363.133 pred novým depom

konvoj strojov čakajúcich pred halou depa

konvoj strojov čakajúcich pred halou depa

na záver zase gorila dvojka tentokrát v hale na Rendezi

na záver zase gorila dvojka tentokrát v hale na Rendezi

Cover: Gorila 350.002 pred Novým depom

Marek Rychnavský / ÚR.ČSD

Verzia pre tlač Pošli priateľovi
Názory sa nemusia sa zhodovať s názorom redakcie. Redakcia za ne nepreberá zodpovednosť
Príspevkov: 874
01.08.2017 23:12 01.08.2017 23:12
Re: Železničné spomienky 5. : Bratislava (2.diel – Lamač,...

No Marek troška si ma prekvapil svojím reportom, ale neprekvapil úvodom článku, kde je spomenutá Tvoja háklivá téma nazývania hlavného mesta SR "Blava" a hlavne niektorými jedincami z východného Slovenska "Bľava", čo mi tiež píli uši. Tá posledná fotka 350 002 v hale Nového depa je z roku 1995 ako aj vacsina Tvojich fotiek, totiža ja som rok robil posunovača práve v Novom depe, a ta spomenuta dvojka stala v hale na tusim 524 kolaji takmer 2 roky, kedze mala problemy s kabelazou, medzitým ju vypitvali ako zdroj náhradnych dielov pre ine gorily a vazne sa uvazovalo o jej zruseni, potom niekto mudry ju rozhodol poslat na generalky do Vrutok odkial sa vratila v 1996. Toto malo kto z Vas vie.