Celý môj príbeh za začal v Žiline. Pri jednej návšteve depa som vnútri v hale zazrel niečo svojím náterom nezvyčajné. Po príchode dovnútra som zistil, že sa jedná o rušeň 751 131 ktorý je spolu s rušňom 751 114 posledný svojho náteru rady 751. Je to tmavo-červený(pre niekoho bordový) náter s asi 60 cm žltým pruhom, ktorý sa ťahá v strednej línií pozdĺž celého rušňa.
Začal som sa teda o tento rušeň viac zaujímať a svoje pátranie ako inak som začal v Žiline. Tu som zistil, že tento rušeň je konzervovaný a už dlhšie nejazdí. Myslel som si že to sú asi jeho posledné chvíle. Preto som sa snažil vybaviť jeho vytiahnutie z haly aspoň na točňu. Veľmi som túžil mať prvé a možno vtedy aj posledné foto tohto rušňa. Vytiahnutie rušňa sa mi však nepodarilo vybaviť. Bohužiaľ pravidlá konzervácie ani pri najlepšej vôli to neumožňovali. Ďalší problém, ako naschváľ, bolo odstavenie ďalšieho rušňa pred ním.
19.4.2010 som z depa odchádzal s myšlienkou, že snáď pri mojej ďalšej návšteve rušeň ešte bude v depe a hádam sa mi podarí už vybaviť jeho vytiahnutie na točňu pre jeho lepšie zdokumentovanie.
710 030 ktorá mi tiež pokazila vytiahnutie rušňa 751 131 z haly pred ktorým stála...
15.7.2010 pri mojej ďalšej návšteve depa v Žiline som tento rušeň už na jeho mieste nevidel a myslel som si, že už skočil pod plameňmi autogénu alebo niekde v kovošrote ako jeho iný žilinský kolegovia. Po bližšom informovaní o 751 131 som sa akoby druhý krát narodil. Rušeň bol presunutý do RD Trenčianska Teplá. Vedel som, že ho mám ešte stále šancu odfotiť aj keď som nevedel, aký osud ho ďalej čaká...
26.8.2010 som sa vybral do RD Trenčianska Teplá. A že to bol môj šťastný deň, to si môžete pozrieť v nasledujúcej reportáži o 751 131...
.....po príchode do RD Trenčianska Teplá som začal dokumentovať všetko čo mi prišlo do objektívu...
811 020 Martinka
811 014
811 014 z druhej strany
mal som aj šťastie na jednu z mála ešte polomáčaných 810 365
vonku sa vyhrievalo veľa rušňov a tak na moje potešenie som si mohol robiť skupinové fotografie...
bol to raj na rušne rady 742 a 751...
toľko 742 pokope môžete vidieť asi len v tomto depe...
v duchu som si predstavoval ich krásny zvuk...
bol som sa pozrieť aj na stanovište 751 204
a konečne sa dostávam k rušňu 751 131 ktorý bol pre moje potešenie vytiahnutý vonku...
len bol od jedného čela nefotiteľný kvôli 742 ...
811 006 spolu s 811 004
zachytil som aj náklad, ktorý prechádzal okolo depa v čele s esom 363 139
892 040...
811 019 Lenka
porovnanie 751 a 742 a farebnej schémy náterov...
pri odchode z depa som sa ešte zastavil jeden krát pri 751 131. Neodolal som ešte pár krát si ju zdokumentovať...veď čo ak by to bolo posledný krát?...
mohutné čelá pegasov pútali moju pozornosť
751 058 som mal možnosť aj osobne počuť krofkať...
199 401...
a takto to vyzerá v Teplej počas leta v krásnych hrejivých lúčoch slnka...
710 005 ktorej úlohu posunov prebrala 199 401
pre ochotu ľudí v depe sa mi podarilo vybaviť odtiahnutie 742 spred 751 131 aby som si rušeň naozaj mohol čo najlepšie pofotiť...a touto fotkou sa mi podarilo splniť si svoj sen - mať poriadne odfotenú 751 131 a spokojný pomaly opúšťam depo...
ešte si vypočujem max. stupeň 742 042 na vodnom odpore...
touto fotkou sa lúčim s krásne prežitým dňom v RD Trenčianska Teplá...
Po pár týždňoch a mesiacoch sa ďalej snažím informovať o osude 751 131 ale nemohol som dlhšiu dobu ani zistiť kde sa tento rušeň nachádza...Pár známych mi povedalo, že je spolu so 751 114 v Humennom, pár ľudí že je v Žiline a niektorí stále tvrdili, že je v Teplej...V Žiline som si to bol sám preveriť ale tam som 751 131 skutočne nenašiel...V novembri som mal zrovna cestu do Michaloviec, odkiaľ som si odbehol do Humenného zistiť či sa mi 751 131 náhodou neskrýva tam...Okrem 751 114 s ktorou som sa tam tiež prvý krát stretol som ani v Humennom vytúženú 751 131 nenašiel...Zostávala Teplá...Po vzájomnej komunikácii s kolegom 162005, ktorý robí rušňovodiča v Trenčianskej Teplej som sa dozvedel, že sa tam naozaj ešte stále nachádza...
Po daľšie fotodokumentácie a informácie som si zasa zašiel 28.12.2010 do RD Trenčianska Teplá.
Ráno som si v Leopoldove nasadol na R 603 OC Mirage. Ťahala ho gorila prototypka 350 001 s ktorou som sa vyviezol až do Teplej...
Ďakujem pánovi výpravcovi za to, že som si mohol u neho odložiť veľkú batožinu, ktorú som nemusel ťahať so sebou až do depa... 
v tento deň husto snežilo a komplikovalo mi to fotenie...
v depe som konečne natrafil aj na domovskú Túlavú 850 018 ktorá tu odpočívala bez svojho meracieho vozňa...
811 001 Andrej ale po bokoch je to Andrejka...
710 005 ktorá tu už takto dlho odpočíva
keďže vonku husto snežilo, väčšina rušňov bola schovaná vnútri v halách...
stále pomarančová 811 008 vždy poteší
a v hale mi takto odpočívala moja dlho hľadaná 751 131...
na vnútorné pomery foto len dokumentačné...
už pri prvom pohľade som si všimol, že rušeň má natreté obidva pluhy čo znamenalo, že rušiť sa asi nebude a pôvodný náter zostane nezmenený......to mi potvrdili aj kompetentní páni...
pre porovnanie s rušňom 751 058...keby niet jej atypickosti náteru, nebola by až taká pre mňa výnimočná?...ale zvukom by určite patrila medzi moje top obľúbené...
pred pár rokmi 751 131 patrila pod depo v Čadci...
okrem natretia obidvoch pluhov, obidve stanovištia voňajú novotou...okrem vymaľovania oboch stanovíšt...
...sa bude pánom rušňovodičom aj pohodlne sedieť v nových sedačkách...
potom som vybehol aj von čosi pofotiť ale stále husto snežilo...
a máme ju tu...
...polomáčaná...
810 387 Tonča...momentálne stojí v Teplej...nieje zavodnená a je odstavená...jej osud je neistý...
vedľa Tonči stála novšia 811 015
moja letná spomienka 751 204 bola aj tento krát vonku...
...spolu s 811 002
spoločné foto rušňov pred točňou v hustom snežení
a tak isto ako aj v lete sa lúčim a venujem poslednú fotku rušňu 892 040, ktorého osud je tiež neistý...
Takže čo všetko som sa dozvedel o rušni 751 131?
História rušňa 751 131:- rušeň bol vyrobený v roku 1966 v ČKD Praha pod označením T 478 1131
- výr. číslo 7328
- v rokoch 1991-1992 rušeň jazdil v Nymburku
- v roku 1991- MH-oprava v Nymburku
- 6.1.1992 - ukončená H-áčková oprava
- v roku 1992 - RD Humenné
- 22.1.1993 - RD Žilina
- 25.2.1994 - rekonštrukcia elektrického regulátora vo Vrútkach
- do apríla 1994 v RD Žilina od mája 1994 RD Trenčianská Teplá
- od mája 1994 do apríla 1999 v RD Trenčianská Teplá
- od septembra 1996 do 13. novembra - MV-oprava v Plešivci
- od mája 1999 v RD Žilina
- 1.6.1999 RD Čadca potom RD Žilina
- 1.2.2009 - uznaný za neprevádzkový v RD Žilina
- z dôvodu potreby HDV nezávislej trakcie pri povodňiach na východe Slovenska bol rušeň poslaný na opravu do RD Trenčianská Teplá
- 4.10.2010 - ukončená MV- oprava v Trenčianskej Teplej
- v súčasťnosti je rušeň v RD Trenčianská Teplá evidovaný ako záloha. Čaká na objednanie prevádzkovateľom...Ak v RD Žilina dôjde k neschopnosti dieslového HDV dôjde k výmene HDV za 751 131 ktorá bude jazdiť na výkonoch za tento rušeň...
- počet najazdených km: +- 1 034 807 km
Počas mojich návštev v RD Trenčianská Teplá som sa stretol s veľmi veľkou ochotou pánov pracujúcich v depe. Rovnaké skúsenosti som zažil aj s pánmi v RD Žilina. Preto touto cestou vyjadrujem NESMIERNU VĎAKU týmto ľuďom za ich ochotu, čas, ústretovosť a za všetky informácie...
Veľké ĎAKUJEM patrí pánovi Omachelovi, pánovi Kuncovi, nášmu kolegovi 162005. Pozdravujem celý kolektív ľudí z RD Trenčianská Teplá a z RD Žilina...ĎAKUJEM text, foto: MAJO771
|
