Pohľadnice z východného Slovenska

Dátum 13.06.2008 0:00:00 | Kategória: Fotoreportáže

 Môj trojdňový pobyt na východe republiky v dňoch 27. až 29. mája sprevádzalo pekné slnečné počasie. Okrem iného prišlo aj na fotografovanie železnice a preto v nasledujúcej reportáži nazrieme do železničnej prevádzky na východnom Slovensku.


................................................................................................................



Vlčie maky na stanici v Humennom





..............

Rýchlik 615 Zemplín na výhybkách cieľovej stanice



Zátišie so Švejkom na humenskej stanici


Osobný vlak 9409 do Stakčína je pripravený na odchod


Bez familiárneho názvu sa to nezaobíde


Stanica Kamenica nad Cirochou. Kedysi odtiaľto vychádzali denne vlaky lesnej železnice po drevo do miestnych dolín...


Osobný vlak 9411 z Humenného do Stakčína čaká na protiidúci osobný vlak 9412...


...ktorý práve zastavuje v stanici.


Zastávku Snina mesto opúšťa osobný vlak 9411 do Stakčína


Súprava z predchádzajúceho snímku už ako spiatočný osobný vlak 9414 prechádza popri hlavnej ceste v Snine


Najvýchodnejšia železničná stanica Železníc Slovenskej republiky – Stakčín



...........

Obvod stanice prechádza plynule do koľajiska vlečky. Zarážadlo na najvýchodnejšej želežničnej trati je teda dobre oplotené.


Osobný vlak 9416 zo Stakčína do Humenného čaká vo východiskovej stanici na čas svojho odchodu. Trať číslo 196 je stále kráľovstvom nerekonštruovaných motorových vozňov radu 810 doplňovanými klasickými súpravami v čele s okuliarnikmi radu 754 depa Humenné.


Niekoľko fotografií z depa v Humennom



............


...............


...........


..........


............


...............


.............


............


............


.............


..............


..............


............

Staré depo v areáli stanice sa môže pochváliť uholným výťahom



..............

Východiskové miesto školského výletu na zastávke Pavlovce


V medzistaničnom úseku Hanušovce nad Topľou – Pavlovce železničnej trate číslo 193 z Humenného do Prešova sa nachádzajú tri viadukty. Po prvom práve duní osobný vlak 9107 z Prešova do Humenného.


Druhý viadukt zachytávajú ďaľšie tri snímky



...........


..............

Najvačší svojho druhu na Slovensku je viadukt ponad obec Hanušovce nad Topľou



...........

Osobný vlak 9109 z Prešova do Humenného práve zastavil na zastávke Hanušovce nad Topľou mesto.


Okolo predzvesti železničnej stanice Hanušovce nad Topľou prechádza osobný vlak 9108 Humenné – Prešov.


Stanica Medzilaborce so súpravou osobného vlaku z Humenného


Posun okolo skupinového mechanického odchodového návestidla do Lupkowa


Opustené depo pri stanici


.................

Postoj k bezpečnosťi prevádzky – miestni si to však vzhľadom na jej hustotu môžu dovoliť...


Zastávka Medzilaborce mesto – ďalej sa osobným vlakom (mimo sezóny) nedá pokračovať, do Poľska jazdia iba nákladné vlaky


Trať do Lupkowa


Štátnu hranicu na pohraničnom priechode Medzilaborce – Lupkow prekračujú denne spravidla dva páry nákladných vlakov, o ich dopravu sa starajú bardotky radu 751 i 752.


Nákladný vlak z Poľska vyfotografovaný po príchode do Medzilaboriec.


Návrat do Humenného – okolo odstaveného motorového vozňa prechádza rýchlik 225 Šírava z Prahy.


Reportáž zakončíme tak ako sme ju začali – vlčími makmi v koľajisku humenskej stanice. Tentokrát im robí spoločnosť posun s 721.109.


Miroslav Lisinovič (mirco116)    2008





Článok zverejnený na Železničný.net
https://www.zeleznicny.net

URL tohoto článku je:
https://www.zeleznicny.net/modules/AMS/article.php?storyid=149