Po desiatich rokoch opäť nastal čas hlavnej opravy zubačky. Na svoju cestu Tatrami sa vybrala v utorok 29.3.2011 tentokrát už po novom s Barónkami. Posledné dve prevádzkyschopné trojčatá boli v Poprade pripravené splniť túto úlohu . Barónky zvládli svoju úlohu bravúrne, i keď povedzme si otvorene, radšej by sme uvítali trojičky.
Preprava prebiehala postupne tak, že na Štrbskom Plese sa zubačka rozdelila a do Popradu bola prepravovaná po častiach kvôli tomu, že zubačka je vlastne neadhézne vozidlo a tak všetky trakčné a brzdné sily sú vzťahované na ozubnicu.
Na Pleso vytiahla vlastnou silou po problémoch s PIS-om s miernym oneskorením.
Jednotka zubačka opúšťa Štrbu na niekoľko mesiacov
Nastal čas po dlhých rokoch opustiť ozubnicu
Štrbské Pleso
Odpojená motorová časť zubačky ostala na Plese čakajúc na ďalšiu prepravu.
Posun na adhéznej strane
Redukcia redukcie na redukciu a je to spojené.
Zvláštna súprava
Opúšťame Štrbské Pleso
Pod Popradským Plesom
Kto z vás už videl zubačku na priecestí?
A nie jednom
Vyšné Hágy
Pod Vyšnými Hágami
Slavkovské lúky
Lúky 2
Na prístavbu musí byť zubačka otočená, čo spôsobuje pomerne zložitý posun na triangli vo Veľkom Slavkove aj z dôvodu nedostatočnej dĺžky kusých koľají.
Zubačka medzi Tetrapakmi
Netradičný pohľad
Na tomto mieste sa lúčime s posádkou so želaním skorého návratu a dlhej spoľahlivej službe na ozubnici.
©created by:železnica.railnet.sk; ´2011 Duko
|
