|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Stránka venovaná železnici, fotografiám a zaujimavostiam zo sveta železnice
- Domov
- Články a reportáže
- Fotogaléria
- Diskusné fórum
- Motorové rušneRušne radu 714, 730, 731, 735, 736 (T457.0, T457.1, T466.0)08.08.2020. 21:00
- VozneNákladné vozne03.12.2017. 8:55
- Elektrické jednotky jednosmerné (3kV)Rada 460 (EM488.0)02.11.2017. 21:46
- Elektrické rušne jednosmerné (3kV)Rušne radu 181, 182, 183 (E669.1, E669.2, E669.3)02.11.2017. 21:42
- Čo dnes ťahá?Aktuálne15.10.2017. 20:54
- Motorové rušneRušne radu 750, 753, 754, 755, 756, 757 (T478.3, T478.4)15.10.2017. 13:15
- Motorové rušneNezradené rušne motorovej trakcie16.09.2017. 16:41
- Motorové rušneRušne radu 749, 751, 752 (T478.1, T478.2)09.09.2017. 17:17
- Motorové vozneRada 840 ("Delfín")24.04.2017. 5:56
- Motorové rušneRušne radu 724, 740, 742, 743, 744, 746 (T466.1, T466.2, T466.3 )16.04.2017. 11:34
Redakcia
Kontaktná adresa: redakcia@zeleznicny.net
Vyhľadávanie
Odkazy
Sobota, tesne pred obedom, vonku rozrobená odkvapová rúra, dnu pracovná doska kuchynskej linky,.... časový harmonogram plním predbežne na 105%. Zvoní mobil. Po krátkom telefonáte je jasné že časový harmonogram bude musieť byť podrobený drobným úpravám. Dva herkulesy firmy LTE doviezli do Žiaru nad Hronom svoj pravidelný "nexák", a stadiaľ pokračujú do Tornale po obilninový vlak do Rotterdamu - a takéto príležitosti sa nepremrhávajú.
Včera 9.9.2008 v neskorých nočných hodinách prišlo v medzistaničnom úseku Malacky - Zohor k nehodovej udalosti C 16 pri vlaku SC 135 Slovenská strela.Ranný SC 134 musel byť nahradený klasickou súpravou piatich vozňov a rušňa 363.142.
V týchto dňoch sa na tratiach striedavého systému ŽSR objavila nová perla – lákadlo železničných fanúšikov – zelená laminátka 240.128. Tento stroj spoločne so sestrou 240.126 patria spoločnosti ZSSK Cargo a v najbližšom období by mali byť prenajaté súkromnej spoločnosti Prvá Slovenská Železničná , a.s.. 
Dňa 21.6.2008 sa uskutočnila skúšobná jazda ,,gorily“ 350.003 v úseku Vrútky osobná stanica – Liptovský Mikuláš – Vrútky osobná stanica. Následne bola 24.6.2008 zaradená do R706 a dopravená do svojho domovského depa. Niečo z jej histórie, prevádzky pred nehodou na MÁV ale aj jej súčasný stav Vám priblížime v nasledujúcej reportáži.
Dňa 19.6.2008 sa uskutočnila prvá jazda, prvej žilinskej ,,bagety“ s označením 813.016/913.016. Do depa bola privezená deň predtým. Jej prvý výkon znamenal obeh Os3814/3815 na trati Žilina – Rajec.
Zvláštnou kapitolou v prevádzke železnice sú súpravové vlaky. Jedná sa o vlakové súpravy, ktoré sú vezené bez cestujúcich, a týmto spôsobom sa prepravujú nadbytočné vozne v rámci staníc, vozne a súpravy určené na prehliadky, opravy, čistenie, fekovanie, deponovanie alebo iba dočasné predstavenie.Na mnohých fotografiách však práve tieto vlaky vyvolávajú dojem „ klasického“ vlaku, obsadeného cestujúcimi.
Nákladná doprava v úseku Bratislava Nové Mesto je v poslednom čase okrem zavedených manipulačných vlakov v réžii radu 751 zaujímavá tým, že na tejto trati premávajú aj kontejnerové nákladné expresy pre spoločnosť METRANS v prekladiskovom termináli Dunajská Streda.
Takúto otázku si zaiste položí každý, kto si pozrie nasledovnú fotoreportáž, ktorej námet nám poslali známi fandovia bobín, pán Vlček senior a pán Vlček junior, ktorí posledné tri bobinky doprevádzali svojimi objektívmi na ceste do depa Poprad. Toto depo ako jediné je majetkom ZSSK Slovensko a stalo sa ich novým domovom. S ich nasadením do prevádzky sa s ohľadom na technický stav nepočíta a tak...
Jednou z dvoch spojníc medzi železnicami Slovenska a Rakúska je jednokoľajná neelektrifikovaná železničná trať Marchegg – Devínska Nová Ves, ktorá sa do podvedomia fanúšikov dostáva v poslednej dobe čoraz viac. Aj keď sa jedná dĺžkou o krátku trať, svojou polohou a okolím umožňuje celodenné fotografovanie, ktoré žiaľ od nového GVD už nie je tak pestré, ako v minulosti.
