Zvláštnou kapitolou v prevádzke železnice sú súpravové vlaky. Jedná sa o vlakové súpravy, ktoré sú vezené bez cestujúcich, a týmto spôsobom sa prepravujú nadbytočné vozne v rámci staníc, vozne a súpravy určené na prehliadky, opravy, čistenie, fekovanie, deponovanie alebo iba dočasné predstavenie.Na mnohých fotografiách však práve tieto vlaky vyvolávajú dojem „ klasického“ vlaku, obsadeného cestujúcimi.
Březnové bezčasí, kdy už sníh často není a zelené jaro je ještě v nedohlednu, bývalo po řadu let typické pro pořádání jízd zvláštních parních vlaků, vypravovaných z Přerova či Olomouce na dolní Valašsko, tedy okolí Slavičína a Brumova.
Autor TheoKojakz 04.04.2008 0:00:00 (3317 zobrazené)
Následující tip by vás mohl motivovat pro návštěvu Šatova a jeho okolí. Ptáte se proč zrovna tam, na konec světa? Odpověď najdete v následujících řádcích.
Niekedy treba mať sťastie a niekedy treba šťastiu pomôcť a zobrať si talizman. V krásnu takmer jarnú sobotu 8. marca som svoju krajšiu polovičku – keď už mala ten sviatok – pozval na romantickú prechádzku okolo Nosickej priehrady. To že si pri tom cvaknem Košičana a pri troche šťastia aj bobinky SŽDS som akosi zamlčal. Naviac som dúfal že mi prinesie šťastie, pretože vždy keď so mnou ide šotovať dotrepe sa mi do hľadáčika nejaká pekná mašinka.
Dvojsystémové rušne 350 v poslednej dobe obohacujú svoju prevádzkovú históriu viac, ako inokedy. Nakoľko sa jedná medzi fanúšikmi o značne populárne rušne, prinášeme hlavne pre nich nasledujúcu „mini“ fotoreportáž z Bratislavy, kde sa na „prvého apríla“ podarila podobne ako v kartách, fotografická „postupka“ rušňov 350.004,005,006,007,008.....
Poviete si, prečo „Nové“, keď má už dvadsať rokov ? Odpoveď sa možno nájde medzi nami, fanúšikmi, ktorí stále používajú vo svojom konverzačnom slovníku „Staré“ a „Nové“ označenie hnacích vozidiel. Každý pri tom vie, že keď sa napríklad povie „Sergej“ so starým označením“, tak máme na mysli číslo T 679.1...
Po uverejnení fotoreportáže z mimoriadnej jazdy motorového vozňa M 131.1053 po trati Zvolen – Lučenec – Veľký Krtíš sa rozprúdila diskusia okolo organizátorov akcie ako aj poďakovania za jej prípravu. Je na škodu, že kompletný zoznam vrátane sponzorov som obdržal až po akcií a to nie práve najvhodnejšou formou...Touto cestou upresňujem základný údaj a to :
Medzi zaujímavosti železníc na Slovensku patrí zaiste prevádzka vlakov na peážnej trati Lučenec – Kalonda štátna hranica – Ipolytarnóc MÁV – Nógrádszakál MÁV – Malé Straciny – Veľký Krtíš, teda jazdy dnes už len vlakov nákladnej dopravy cez Maďarsko. Do podvedomia fanúškov železníc sa trať dostala hlavne vďaka dlhoročne turnusovo nasadzovanému „pomaranču“ T 678.0005, ktorý tu pôsobil od septembra 1970 až do 23.5.1993. Dnešná historická jazda oživila spomienky na túto zaujímavú stavbu...