Novinky, články, reportáže
Opatrný vjezd humenského motorového vozu 810.584 ZSSK do Lupkowského tunelu z polské strany. Takto je v tunelové rouře znázorněn průběh polsko-slovenské státní hranice. Podle kamenů je zřetelné, že je hraničník zasazen v původní obezdívce s větším, zatím dvoukolejným profilem.
Objíždění lokomotivy SP 32-073 PKP od ranního vlaku Zagórz – Lupków v cílové stanici, kterou dobře definuje prohlídková věž pohraniční stráže.
Pohled na krajinku kolem polského portálu – vlevo předvěst vjezdového návěstidla, vpravo typické betonové telefonnní sloupky. Uprostřed dole se krčí samotný tunel.
Detailní pohled na polský portál, kde je patrná snesená část tunelu. Zůstala jen část ostění, tvořící zárubní zdi.
Opačný pohled ven do Polska, v pozadí budova někdejší rakouské celnice.
Poslký způsob opravy poškozeného tunelu – vadný tunel byl vyzděn ještě jednou vrstvou zdiva, čímž se jeho profil znatelně zmenšil.
Krásný výhled do slovenského vnitrozemí. Vpravo býval výhled na uherskou celnici a portál byl doplněn dřevěným protisněhovým přístřeškem.
Celkový pohled – známější podoba Lupkowského tunelu ze slovenské strany. Jak vidno, na obou stranách je poměrně nízké nadloží.
Pamětní deska, připomínající poválečnou obnovu. Přes 60 let starý nápis praví „Čo germanska zloba zničila, bratská ruka sovietskej armády postavila“.
Starý československý státní znak s dvouocasým lvem, korunkou a slovenským dvojitým křížem na trojvrší a datum slavnostního znovuotevření. Více asi netřeba dodat…
Azbukou a v ruštině napsaná obdoba oslavného nápisu na paměť osvoboditelů a obnovy.
O půlstoletí mladší a daleko méně čitelnější pamětní deska z roku 1996, připomínající opětovné zprovoznění.
Dopolední čekání lokomotiv
Polský „sulzer“, neboli ST 43-228 přiváží do Lupkówa první zátěž z vnitrozemí, určenou na Slovensko.
Čekání slovesnkých lokomotiv na další přísun tranzitní zátěže.
„Sulzera“ hlídá zdivočelý pes, kterých je zde, stejně jako bezprizorních koček, docela dost.
Klid v odlehlém koutě Slovenska narušuje stroj 751.194 ZSSK Cargo, který právě vyjíždí z Lupkowského tunelu.
Celkový pohled na prostor u tunelu. Vlak minul poslední metry desolátního polského svršku, vlastní samotíží zvyšuje rychlost a na spádu záhy brzdí, aby nepřekročil maximum
Od Noweho Lupkówa do Lupkówa vjíždí odpolední vlak ze Zagórze, opět veden lokomotivou SP 32-073 PKP.
Doslova mezistátní setkání na lupkowském nádraží, vůz 810.380 ZSSK je již opatřen novým korporátním nátěrem ZSSK, a. s.
Ranní nákladní vlak je připraven k odjezdu z Medzilaborců do Lupkówa, na postrku 752.028, v čele
Pózování polských lokomotiv ST 43-
Nadhled do liduprázdné krajiny a pohled na vjíždějící nákladní tranzit do pohraničního Lupkówa.
Setkání vozidel 751.194 ZSSK Cargo a 810.380 ZSSK ve stanici Lupków PLK.
Autor: Leoš Tomančák
Zpravocal: TheoKojak